Bakkie销量逆势下降最好和最差的卖家

9月份乘用车销量持续下滑，客车市场再次逆势增长，同比增长4.6%。

Naamsa 表示，考虑到 9 月份销售的 46,021 辆汽车中，轻型商用车仅占 28%，整体新车市场仍较去年同月下降 4.1%。

上个月，两台轻型商用车引领了轻型商用车的潮流。尽管丰田 Hilux以 3,249 辆的销量再次领先并不奇怪，但与上个月相比下降了 1.81%，而福特Ranger在经历了一个月的稳定增长后，增长了 1,94% 至 2,413 辆。

五十铃 D-Max 以 1,639 辆的销量位居第三，而注定要停产的日产 NP200(将于明年停产)则略低于 1,000 辆大关。

马恒达 (Mahindra) 的 Pik-Up 占据了 Bakkie 市场的中间地位，9 月份有 578 套住房，其次是长城汽车 P 系列 (376 套) 和丰田兰德酷路泽 PU (325 套)。在此之下，日产 Navara 以微弱优势击败了比勒陀利亚制造的竞争对手大众 Amarok，后者的销量为 273 辆。

上个月表现最差的是标致 Landtrek(13)、马自达 BT-50(6)和吉普角斗士(4)。有趣的是，标致 bakkie 将于2026 年在南非生产。

巴基销售：2023 年 9 月

1. 丰田海拉克斯 - 3,249

2.福特Ranger - 2,413

3.五十铃D-Max - 1,639

4.日产NP200-997

5. Mahindra 天蝎座 Pik-Up - 578

6.长城汽车P系列-376

7.丰田陆地巡洋舰PU-325

8.日产纳瓦拉 - 287

9.大众Amarok -273

10.现代H100 Bakkie - 260

11.起亚K2700-82

12.三菱Triton - 80

13. 长城骏马 - 76

14.江淮T系列- 59

15. 起亚 K2500 - 32

16.江淮X系列 - 28

17. 大众运输车 PU-27

18.马恒达波莱罗 - 20

19. 标致兰德崔克 - 13

20.马自达BT-50 - 6

21. 吉普角斗士 - 4

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