大众加州概念车开启电动冒险之旅

大众汽车已经预览了其下一代插电式混合动力露营车。

下一代大众 California已在杜塞尔多夫的 Caravan Salon 展会上以概念形式亮相。

大众汽车表示，California 概念车已接近量产，与之前的车型相比，它在效率和多功能性方面都有所提高。

下一代California基于长轴距T7 Multivan，采用大众MQB平台。

这个新平台使加州概念车首次推出插电式混合动力系统，这对于该车型来说是首次。

在 Multivan 中，PHEV 传动系统将 1.4 升涡轮增压四缸汽油发动机与电动机和 13kWh 锂离子电池配对。

该系统总共产生 160kW 的动力，通过六速双离合自动变速箱发送至前轮。

大众汽车尚未公布加州的续航里程数据。然而，根据 WLTP 循环，T7 Multivan 声称电动续航里程为 50 公里。

该公司已确认新款 California 将配备“Multivan 的所有驱动系统”。

加州概念车的另一个​​主要变化是重新设计的内饰，提供额外的多功能性。

加州车型首次在车辆两侧配备了滑动门。这使得货车装卸更加灵活，尤其是座椅可拆卸。

双滑动门也是大众汽车“三区[生活]概念”的关键推动者。

在第一区，位于车辆右侧的主滑动门由头顶遮阳篷遮挡。这样可以方便地进入户外和货车后部，“增强户外生活的感觉”。

第二区封装了货车的内部，其座位安排进行了更新。前排座椅高度可调，可180度旋转。

全新的独立后排座椅“重量轻、可拆卸且非常舒适”，对此进行了补充。可拆卸座椅的灵活性使得货车后部可以配置为乘客座位，携带自行车等较大物品，或变成“平坦的休闲区”。

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