通用汽车公布了我们永远不会得到的霍顿Commodore更新

霍顿 Commodore 和欧宝/沃克斯豪尔 Insignia 已经死了，但幸存下来的中国三胞胎正在得到另一个更新。

中国市场的别克君威(上汽通用汽车合资企业生产的已停产的 ZB Commodore 和 Insignia 的轿车版本)正在采用引人注目的新前端设计。

更新后的君威将于今年第四季度登陆中国展厅。

别克一直在其所有车辆上推出这种大胆的新型镀铬格栅设计，似乎让人回想起这个美国品牌 20 世纪 50 年代的一些戏剧性的风格。

与 Encore GX 和 Envision 等车型的中期更新一样，Regal 的前部变化比后部变化大得多——除了尾灯的细微调整外，更新后的 Regal 的后部看起来没有变化。

别克尚未发布任何内饰图片，但我们预计不会有重大变化。

皮肤下没有任何变化。Regal将继续搭载两种发动机：涡轮增压1.5升四缸发动机，功率为124kW，扭矩为250Nm;涡轮增压2.0升发动机，功率为174kW，扭矩为350Nm。

两者均配备九速自动变速箱和前轮驱动。

通用汽车于 2019 年 12 月砍掉了澳大利亚市场的 ZB Commodore，就在几个月前，该公司完全关闭了霍顿品牌。大约在同一时间，该公司还停产了北美市场的别克君威。

欧宝 Insignia 于 2017 年投入生产，同年通用汽车将欧宝出售给 Groupe PSA(后来更名为 Stellantis)。因此，这款德国制造的车型注定在通用汽车的产品阵容中的寿命很短。这是通用汽车旗下最后一款欧宝汽车。

欧宝于 2022 年停止生产Insignia 掀背车和旅行车。

《Auto Express》早些时候的一篇报道指出，Insignia 将于 2024 年被一款具有内陆式凸起货车车身的电动汽车取代，这是欧宝到 2028 年成为欧洲全电动品牌计划的一部分。

虽然欧宝的停产使得该品牌没有比雅特更大的乘用车，但别克在中国仍将提供君威和更大的君越轿车。

后者是汽车在中国继续存在但在其他地方停产的另一个例子。中国是别克迄今为止最大的市场，早在2006年就超过了该品牌的本土市场美国。

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