玛莎拉蒂推出首款Grecale Folgore电动跨界车

玛莎拉蒂推出了 Grecale 跨界车的电动版本，该车已成为该家族中最强大的车型。其双引擎装置可产生 557 马力的功率。和 820 Nm 的扭矩，尽管即使是带有“双涡轮六”Nettuno 3.0 的“充电”Grecale Trofeo 也只有 530 马力的库存。Motor.ru门户网站写道，扭矩为 620 Nm 。然而，由于电动汽车重近 2.5 吨，其百公里加速动力明显低于燃油车：4.1 秒 vs 3.8 秒。Grecale Folgore 的加速时间为 16.1 秒至 200 公里/小时，最高时速为 220 公里/小时。

容量为105千瓦时的跨界电池工作电压为400伏，因此充电功率仅为200千瓦。直流装置29分钟即可将电池从20%充至80%，连接9分钟续航里程可增加100公里。如果电量低于 16% 并且附近没有终端，建议激活 Max Range 模式(还有 GT、Sport 和 Offroad)。它的电子设备软化了对加速器的反应，并将“最高速度”限制为 130 公里/小时。护照范围为500公里。

从外观上看，Grecale Folgore 的特色在于特殊的格栅和空气动力车轮等细节。此外，还为其独家提供了Rame Folgore车身颜色。这种涂料的灵感来自于西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆的外墙，它在阳光明媚的地方产生温暖的铜色调，在阴凉处产生冷的蓝灰色。在机器上，通过使用虹彩颜料可以达到相同的效果。

跨界车的内饰采用再生尼龙 Econyl。装饰面板具有压花表面，看起来像涂有“铜”色的碳纤维。12.3英寸屏幕的多媒体配备了Apple CarPlay和Android Auto，在中国还原生支持微信聊天。导航 Grecale Folgore 考虑了交叉路口的电气特性，并根据充电站的位置构建了一条路线。

继玛莎拉蒂 Grecale Folgore 之后，电池驱动的 MC20、Quattroporte 和 Levante 将进入市场。完整的 Folgore 系列将于 2025 年形成，玛莎拉蒂计划到 2030 年完全放弃内燃机。

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