游侠猛禽赛车手在巴哈1000获胜后迎战芬克

与 Baja 1000 较量后，一辆接近库存的福特 Ranger Raptor将于本周末在北领地的芬克沙漠竞赛中测试其实力。

Raptor 将由父子团队 Brad 和 Byam Lovell 驾驶，他们也是驾驶同一辆车在 Baja 1000 比赛中获胜的团队的一员。

赛车手布拉德·洛弗尔 (Brad Lovell) 表示：“与巴哈 (Baja) 相比，这里的危险更少，因此您可以全力推动。”他表示，他将主要以四轮驱动方式驾驶赛车。

“这里的速度更高，因为地形……更加一致。这是一场耐力赛，但它肯定比 Baja 1000 更像是一场短跑赛。”

比赛将于 6 月 11 日至 12 日举行，由两个赛段组成，每个赛段长约 226 公里。

与 Baja 1000 不同，该皮卡在其类别中没有竞争对手，芬克还有少数其他同类车辆。

尽管它参加的是量产级比赛并且动力系统没有变化，但赛车 Raptor 与公开发售的 Rangers 有一些关键的区别。

除了内部必要的赛车运动和安全套件外，芬克赛车还配备了适当的越野车轮和轮胎、额外的照明(但比巴哈的照明要少)、塑料后窗、更坚固的车身底部保护和防撞板以及 160 升的后备箱。托盘中的燃料电池。

福特性能和特种车辆项目经理贾斯汀·卡皮基亚诺 (Justin Capicchiano) 表示：“我们正在尝试设置运动模式，因此当您将减震器置于运动模式时，它会将减震器完全锁定。”

他补充说：“因此，当你恢复时，它不会那么多地卷到车轮上，它基本上只是将它们压住，迫使轮胎压入地面。”尽管他排除了进行这种恢复的计划生产型 Raptor 中的模式。

自 ute 解决 Baja 1000 以来的其他变化包括不同的牵引带和燃油过滤器的变化。它在这里也配备了后挡板，而在墨西哥却没有。

福特在发布时表示，猛禽的车架相对于普通汽车(及其前身)进行了大力加固，几乎成为一个独特的平台。

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