全新V8动力SV成为头条新闻重新调整路虎揽胜运动版阵容

全新路虎揽胜运动版家族中最热门的成员即将到来，它配备了全新的宝马双涡轮增压V8 发动机，而不是熟悉的 JLR 增压 V8 发动机。

路虎揽胜运动版 SV搭载宝马双涡轮增压 4.4 升 V8 发动机，可产生467kW的功率和750Nm的扭矩(启动模式下为 800Nm)，搭配八速自动变速箱和 48V 轻度混合动力系统。

旧款 Range Rover Sport SVR 搭载的增压 5.0 升 V8 发动机的输出功率提高了 44kW 和 50Nm。

该公司声称0-100公里/小时的时间为3.8秒，最高时速为290公里/小时。

该产品与 2024 年系列的其他产品现已可供订购，客户交付将于 2023 年第四季度开始。

SV 将以第一版的形式推出，并以仅限受邀者的方式为“全球精选客户”保留。

Edition One 车型的前分离器、中控台、踏板和水坑灯上均带有独特的品牌标识。

它采用 6D Dyn​​amics 半主动悬架系统，结合了液压互连阻尼器、高度可调空气弹簧和变桨控制。

捷豹路虎表示，这消除了对传统防倾杆的需求，同时还增加了抓地力，减轻了重量，“大幅减少”俯仰和侧倾，以在极端转弯和加速过程中保持“接近水平”的姿态。

新的后副车架和悬架连杆具有改进的几何形状和合规性，而新的电子助力转向架具有迄今为止路虎揽胜中最快的传动比。

V8 旗舰车型对全轮驱动、全轮转向、主动锁定后差速器以及捷豹路虎的制动扭矩矢量和可配置动力系统进行了独特的调校。

SV 的行驶高度比其他路虎揽胜运动版车型低 10 毫米至 25 毫米，具体取决于所选的驾驶模式。选择 SV 模式可降低悬架，同时优化转向、变速箱、油门响应和排气音调。

SV 模式还允许激活面向赛道的 TracDSC 稳定性控制程序。

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