辛格最新的惊艳作品重新演绎了保时捷911 DLS Turbo

Singer Vehicle Design 开发的产品可能为大多数车迷所熟知。我们在我们的网站上介绍了该公司的几款重新设计的 911，您可以点击此处查看。Singer 的 DLS Turbo 是这家美国公司的最新产品。Singer 最新款 911 的灵感来自 20 世纪 70 年代的耐力赛车手。

Singer Group, Inc. 执行董事长兼创始人 Rob Dickinson 解释道：“我 12 岁时，父亲的朋友向我们展示了他拍摄的 1977 年沃特金斯峡谷 6 小时赛的 Super 8 影片。当保时捷 911 熟悉的面孔变成不可思议的箱形臀部、张开的进气口和巨大的双平面尾翼时，我仍然记得当时的震惊和意识到这就是 911 的另一种生命——赛车。自从 Singer 成立以来，我一直想回到那个时刻，与我们的客户合作并庆祝那辆车 – 934/5。”

每辆车都以 964 代 911 开始。捐赠车辆随后被完全拆卸并重建。硬壳式车身因其新角色而得到加强。然后，辛格将焕然一新的外壳与重新设计的机身安装在一起。新的车身面板由轻质碳纤维制成。

从图片中可以看出，911 DLS Turbo 有两个版本。赛道版配备了带有可调节上部元件的高下压力后翼，以及带有更大分流器的面向赛道的前饰板。以公路为中心的版本具有经过空气动力学优化的后鸭尾扰流板和面向公路的前饰板，可减少阻力。

捐赠汽车的风冷发动机被完全拆卸，然后使用高性能组件进行修复。每台发动机的排量也加大至 3.8 升。六缸水平对置发动机配备双涡轮增压器和空气-水中间冷却装置。Singer 表示，这些发动机在转速超过 9000rpm 时可输出超过 515kW 的功率。

Dickinson 表示：“对我们先进的 4 气门高转速 DLS 发动机进行涡轮增压的结果非常惊人，并将其与我们所了解的轻量化和车辆动力学知识相结合，为纪念 934/5 型及其在 911 作为赛车的诞生过程中发挥着至关重要的作用。”

六速手动变速箱将动力传输至后轮。轻质 19 英寸(前)和 20 英寸(后)镁制中心锁轮隐藏碳陶瓷制动盘和轻质整体式卡钳。

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