随着全球竞争升温大众汽车加入电动汽车价格战

随着电动汽车领域全球主导地位之争愈演愈烈，以及本土挑战者在关键市场中国抢占先机，大众汽车将效仿特斯拉，大幅降价。

大众汽车品牌最近宣布，新版大众汽车旗舰 ID.3 电动车型将于 3 月底开始销售，售价略低于 40,000 欧元(78 万兰特)。

这比当前 ID.3 的价格标签低了 3000 欧元(58000 兰特)，与美国竞争对手特斯拉广受欢迎的 Model Y 相当。

业内人士认为，此举是对这家埃隆·马斯克旗下公司近几个月来几轮降价的直接回应，其中包括在欧洲和美国最高降价 20%。

在德国，特斯拉 1 月份的销量因此同比飙升 900% 以上，成为当月该国最畅销的电动汽车。

行业分析师 Ferdinand Dudenhoeffer 表示，尽管拥有 10 个品牌的大众集团在 2022 年成为欧洲领先的电动汽车制造商，售出 352,000 辆汽车，但特斯拉大胆的降价迫使这家德国公司采取行动。

“大众汽车看到了来自特斯拉的威胁有多大，”他告诉法新社。

这家汽车制造商将“别无选择”，只能进入“价格战”以捍卫其在竞争激烈的电池驱动汽车市场中的地位，即使这意味着利润率会受到一段时间的打击。

大众集团首席执行官奥利弗布鲁姆迄今已排除所有电动汽车普遍降价的可能性，但当该集团周二公布其 2022 年财务业绩时，这个话题肯定会出现。

但马斯克并不是大众唯一头疼的问题。在中国这个全球最大的汽车市场，汽车行业的电动化进程已经加快，大众汽车正在迅速落后于国内竞争对手。

中国挑战

这家亚洲巨头目前占大众集团销售额的 40% 左右，主要是传统内燃机汽车，使其在中国的市场份额达到 16%。

但在电动汽车领域，大众品牌的市场份额仅为 2.4%，落后于特斯拉的 7.8% 和中国比亚迪的 16%。

根据金融日报 Handelsblatt 汇编的数据，五菱、广汽和奇瑞等许多其他中国汽车制造商的表现也优于大众。

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