历史悠久的保时捷959Paris Dakar赛车正准备迎接新生活

保时捷在YouTube上发布了一段新的视频，讲述了修复一辆标志性的保时捷达喀尔959赛车的微妙任务，该赛车在1986年的赛事中取得了重大成绩。但努力并不是要让这辆 959 恢复到新的状态。相反，该过程涉及保持赛车的赛后外观，同时确保机械装置处于最佳状态。

“我们希望保持原始状态，只对汽车进行轻微检修，同时消除任何技术缺陷，”保时捷博物馆车间负责人 Kuno Werner 说。这段最初的视频探讨了 Werner 和他的团队为保护这辆保时捷 959 而采取的早期步骤。其他剧集将引导观众完成整个工作。

保时捷为保持这款历史悠久的赛车的遗产所做的努力是有意义的。保时捷 959 达喀尔赛车不仅拥有重要的拉力赛证书，而且还是该品牌最重要的量产车之一的原型(认证要求)。

为了有机会赢得 1986 年巴黎达喀尔拉力赛，该公司采用了创造性的减重技术，包括在制动盘上打孔，用凯夫拉尔制造车身、车门和引擎盖。动力来自高度改装的 2.8 升 6 缸发动机和双涡轮增压器，使 959 Dakar 的最高时速达到 130 英里/小时。

虽然保时捷赢得了 1984 年巴黎-达喀尔拉力赛(现称为达喀尔拉力赛)，但在第二年，由于所有三名参赛者都被淘汰出局，保时捷面临着耻辱的失败。因此，斯图加特的“人民”报复性地攻击了 1986 年的比赛。

汽车制造商专门为这项任务配备了多辆 959。#186由René Metge和他的副驾驶Dominique Lemoyne驾驶，在8，700英里的冒险中首先越过终点线。与此同时，#185在Jacky Ickx和副驾驶Claude Brasseur手中排名第二。第三辆959在保时捷的G-Wagon和MAN卡车瘫痪后被降级为支援车辆。Ickx的959是正在恢复的那个。

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