丰田德班工厂承诺到2035年实现碳中和

新年伊始，面临着所有挑战——减载、燃料价格上涨和供应链问题——问题仍然存在，这一切将走向何方?

这些问题都是在丰田南非汽车公司(TSAM)主办的第六届汽车工业状况活动中提出的。

Simon Humphries 谈丰田和雷克萨斯的设计

“过去 100 年来，该行业一直遵循久经考验的公式，但现在我们正在经历前所未有的动荡时期。我们现在有五个动力总成，我们相互连接，所有权由私家车主导。驾驶过去全靠司机，但现在我们越来越多地在车辆的操作中得到支持，在只有钢铁的地方，新材料和生产技术使我们几乎可以创造出任何我们能想象到的东西。坦率地说，几乎所有影响设计的因素都在发生范式转变……”

Andrew Kirby 谈销售和碳中和

TSAM 总裁兼首席执行官 Andrew Kirby 预测，今年南非将售出 570,000 辆汽车，其中包括 375,642 辆乘用车、161,317 辆轻型商用车和 33,041 辆其他汽车。“我们根据我们对市场的看法以及我们作为丰田可以实际供应的产品进行了计算。我必须强调，如果库存限制不是一个真正的因素，我们实际上会预测 580 000 的市场。

“丰田采取整体方法实现碳中和，这意味着该公司从生命周期评估的角度解决碳问题，即在整个价值链中解决碳排放问题;不仅仅是针对最终产品，即零排放的车辆。这涉及许多领域，包括我们如何从供应商处采购材料、我们如何制造汽车、我们在汽车中安装什么动力总成、我们如何销售它们，甚至我们最终如何处理它们。”

丰田认为，混合动力技术在这场碳排放之旅中仍将发挥重要作用。丰田刚刚发布的数据显示，三辆混合动力电动汽车 (HEV) 在减少 CO 2方面相当于一辆纯电动汽车。在当地，丰田已确认其 2022 产品推出战略要求到 2025 年，在南非销售的车辆中至少有 20% 将是新能源汽车。

从运营的角度来看，TSAM 有望在 2035 年之前实现其德班生产工厂的碳中和。该组织计划到 2028 年能够产生 100% 的可再生能源电力。

莱昂·塞隆 (Leon Theron) 谈新车和 Toyota Gazoo Racing

TSAM 销售和营销高级副总裁莱昂塞隆 (Leon Theron) 很高兴丰田在当地汽车行业经营的六十年中仍然是南非最受欢迎的品牌。“尽管我们面临挑战，但我们的市场份额与 2021 年 (25%) 非常相似。当然，如果我们的德班工厂没有因洪水造成的停产而受到供应限制，我们的份额会更大，”Theron 说。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！