主流汽车制造商使用的最奇怪的发动机

无论您喜欢什么样的发动机配置，汽油动力汽车都即将淘汰。但是，在汽车制造商转向更环保的选择之前，您知道多少这些奇怪的发动机?

每个制造商都很常见，气缸布局往往是直列式或 V 型。要求任何齿轮头说出最好的发动机， V8 发动机很可能会名列前茅。在这些公认的标准之外，奇怪的引擎比你想象的更常见。在马自达跑车的早期，旋转动力几乎没有影响全球销量。然而，比较立方英寸，您不会发现更高的功率输出。

最近，更小的发动机已经在更大的汽车中找到了出路。我们不只是在谈论立方英寸。三缸发动机在小型汽车中很受欢迎，涡轮增压器正在填补空缺。

汽车制造商将何去何从，谁也说不准。但是随着电动汽车即将接管，汽车设计师还要花多长时间才能想出新奇的引擎呢?

较小的汽车并不总是需要大型发动机来产生柏油碎石碎石的刺激感。只需为 Yaris GR 添加涡轮增压器，即可在 5.2 秒内为小型热舱门提供 60 辆动力。

在引擎盖下，小型丰田汽车配备了 1.6 升 GT16E-GTS 发动机，可输出令人难以置信的 257 马力。但是，正是三缸的奇怪选择使 G16E 电机独一无二。在性能和重量方面介于两缸和四缸发动机之间。

克莱斯勒是历史最悠久、最受欢迎的汽车制造商之一。自 1925 年成立以来，这家汽车制造商拥有数十辆汽车和发动机。从 V10 Dodge Viper 到 HEMI V8，克莱斯勒一直是内燃机的拥护者。

这并不是说克莱斯勒没有走出框框几步。1963 年，对不同发动机配置的简短试验产生了涡轮汽车。顾名思义，克莱斯勒生产了 A-831 涡轮机。尽管性能有希望，但最终生产了 55 辆汽车。

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