塔塔Nexon EV Max 440公里行程中的基础设施充电体验

我今天进行了 440 公里的旅行。我在泰姬陵充电。然后我们开车走了大约。约 70% 的电量可行驶 180 公里。使用 AC 时，巡航控制设置为 92 kmph。但是，快速充电器无法正常工作，我不得不将其用于慢速充电。吃午饭的时候，它正在充电。

因为我要开会，所以我走近隔壁的塔塔汽车展厅并解释了这个问题(没有快速充电器)。问他们是否可以安排一辆车带我们去开会。他们安排了一辆车，司机带我们四处开会，然后把我们送回去。届时汽车已充电50%。实际上限制设置为500，所以停止充电。

当我们回来时，我们发现充电器已被取下，另一个 Nexon 正在充电。由于它是交流充电器，根据手册，它必须解锁。一个人介绍自己是 Lion Charger 的人，并解释说他用紧急解锁按钮解锁，车内不会有任何问题。

回来时，快速充电器正在工作。吃饭时充电35分钟。回到家。

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