第六代斯巴鲁翼豹揭晓它不再是轿车

斯巴鲁揭开了第六代翼豹的面纱，与前五代不同的是，与卡罗拉竞争的紧凑型车型不再以轿车形式出现。

之前的车型提供掀背车和轿车两种形式，而新系列只有五门车型可供选择。

与 1990 年代第一代 Sportwagon 车型一样，新款 Subaru Impreza 似乎模糊了掀背车和旅行车之间的界限，尽管从技术上讲它是一款后悬更长的掀背车。

新一代车型采用了我们已经在最新的斯巴鲁 WRX和 XV 车型中看到的一些更前卫的造型线索，后者与新款 Impreza 密切相关。

本周在洛杉矶车展上亮相的新款斯巴鲁翼豹将于 2023 年初在美国上市销售，然后才会推广到其他世界市场。

虽然新车型的大多数版本将搭载 2.0 升自然吸气直喷 Boxer 发动机，功率为 113kW 和 196Nm，但斯巴鲁还推出了 RS 变体，该发动机配备 2.5 升自然吸气发动机，功率为 136kW 和 241Nm。旗舰车型还配备 18 英寸合金轮毂和独特的外观和内饰设计特点。

这款新一代斯巴鲁翼豹也标志着该车型手动变速箱之路的终结，因为新车型仅适用于该公司的 CVT 变速箱。值得庆幸的是，顶级变体至少提供了与换挡拨片相关联的八速手动模拟模式。

正如您对斯巴鲁的期望一样，动力通过对称全轮驱动系统传递到所有四个车轮。对于这一代，它通过主动扭矩引导得到了进一步增强。该车还继承了 WRX 的双齿轮电动助力转向齿条，而运动版则配备了 SI-Drive 性能管理系统。

新车型还拥有更坚固的架构，抗扭刚度提高了 10%。

在车内，您会发现经过重新设计的座椅，专注于最大限度地减少疲劳，这也是第一款提供斯巴鲁高分辨率 11.6 英寸 Starlink 信息娱乐系统的翼豹，其中包括无线 CarPlay 和带全屏显示的 Android Auto。

为了增加安全性，斯巴鲁的 EyeSight 驾驶员辅助技术的最新版本据称可以在更广泛的条件下更平稳、更快速地运行，这要归功于更广阔的视野和更新的软件。

“Impreza 于 30 年前在 1992 年洛杉矶车展上首次亮相，为客户提供了一款超值的紧凑型汽车，配备了可用的斯巴鲁对称全轮驱动系统，”斯巴鲁说。

“作为紧凑型汽车领域的先驱，Impreza 是当时唯一提供全轮驱动的车辆。

“Impreza 还为具有传奇色彩的斯巴鲁 WRX 奠定了基础，这款高性能汽车拥有跨越四个十年的拉力锦标赛冠军。”

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