2022年10月汽车销量5个亮点和其他一些观察结果

汽车业的辉煌成就：

1. 10月销售量略低于9月

2. Alto 位居榜首，虽然很多人会认为这款车型是第一，但 Wagon R 才是王者。在过去的 2 年里，对这款车的需求激增，销量比 2019 年增长了近四分之一，尽管这款车已经生产了 20 多年，但仍处于历史最高水平。顺便说一句，Alto 的销量远低于历史最高水平，而且与所有掀背车一样，需求也在下降。

对于此处的所有视觉效果，请注意：数字如下。销售额(黑色)、比上一年增长(橙色)、3 年 CAGR(红色)

3. Swift 和掀背车细分市场中的所有汽车一样正在失去吸引力(请参阅我在本文回复部分提供的 Cargraphical 链接中的研究)，Baleno/Glanza 也是如此，尽管更新了新车型，但仍低于历史高位它达到了更早。

4. Dzire 是另一款需求减弱的汽车。几乎是 5 年前需求的 50%。轿车市场只是在下滑，而且只会从这里开始酝酿。一些新的发布可能会出现一些热潮，但总体而言，从中长期来看，趋势并不乐观。

5. Vitara Brezza、Ertiga 和 Eeco 是其他有前途的畅销 Maruti 车型，它们在保持势头方面表现良好。Hyryder 和 Grand Vitara 在中型 SUV 市场取得了良好的开端，并有望在几个月前几乎被韩国垄断的细分市场中提供所需的动力!

本月的另一个故事是 Mahindra 与 Tatas 的斗争。在由现代 Creta 和起亚 Seltos 统治的辉煌的中型 SUV 细分市场中，他们都没有出现，而德国双胞胎和日本丰田和铃木的组合引起了轰动。他们必须认真考虑这一细分市场，并且随着明年推出的 XUV4OO 和 Nexon Coupe，他们将在这里感受到他们的存在，尽管是在 EV 化身中。ICE 并没有死，他们需要做出大胆的决定，在未来的一段时间内继续对该技术进行投资。

他们的销量创历史新高，但 Mahindra 凭借出色的 XUV7OO 和即将推出的 XUV4OO 在他们的后视镜中快速放大。我将 Scorpio-N 归类为实用型 SUV。如果它也像 XUV7OO 一样进入大型 SUV 类别，那么 Tatas 的情况看起来会更加倾斜

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