铃木采购的汽车供应应该会变得更健康

铃木澳大利亚相信它将开始确保其采购车型的更好和更稳定的供应——即 Swift、Jimny 和 Ignis。

Jimny刚刚打破了其有史以来的月度交付记录，但等待时间仍然是一个主要因素，而Swift的销售因库存有限而受阻了一段时间。Ignis越来越受欢迎，但市场上最小的跨界车仍有上涨空间。

由于铃木在匈牙利制造的汽车(Vitara 和 S-Cross)持续供不应求，而畅销的印度制造的班尼路现已停产，该公司需要加强从其本土的进口以确保持续增长。

“美好的事情是因为我们在澳大利亚市场取得的成功，以及我们与铃木在信任我们方面的关系，他们基本上说[是]，”铃木澳大利亚总经理迈克尔帕乔塔说当被问及是否会有更多供应时。

“……由于我们在 [现已被砍掉的] 班尼路的销售上也取得了成功，我们说这里有机会，您需要帮助我们——尤其是在我们从匈牙利产品中获得的起起伏伏的情况下——获得更多产品。

“他们已经参加了那个派对，所以预计在接下来的六到八个月内，产品进入澳大利亚的数量会大幅增加，而且这不会随着 Swift 而停止。”

尤其是 Swift 有一项艰巨的任务。到 2022 年，它管理了 2889 次交付(下降 9.7%)和 10% 的市场份额。

但退休的班尼路在此期间管理着 18.5%的份额，未来铃木需要通过提振 Swift 的销售来弥补其倒闭所造成的不足——否则就有可能削弱其在 B 级市场的强势地位。

尽管存在一些供应障碍，但铃木澳大利亚本日历年的销量增长了 28%，达到 15,182 辆，这完全归功于更多的 Jimny 交付量以及淘汰班尼路的成功：年初至今，它在其细分市场中排名第二，仅次于 MG 3，但水龙头是干的。

该公司表示，财政年度(4 月 1 日至 3 月 31 日)，其在澳大利亚的销售额有望创下历史新高。

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