复古现代电动跑车的备案点

现代的复古N Vision 74目前还只是一个概念，但有新的迹象表明它在该品牌的陈列室里有未来。

第七届野马论坛上的用户estang发现了一份向欧盟知识产权局申请的商标，名称为“现代N74”。

这表明现代汽车可能会在未来将 2022 年概念车投入生产，尽管公司高管声称该项目已被取消。

2023 年 5 月，现代汽车公司产品和先进动力总成公关高级经理德里克·乔伊斯 (Derek Joyce) 告诉Carscoops，“我们注意到媒体对 N Vision 74 滚动实验室开发模型的商业生产潜力的猜测。”

“不过，我们目前还没有将该模型投入商业化生产的计划。”

然而从那时起，现代 N 副总裁蒂尔·瓦滕伯格 (Till Wartenberg) 告诉CarExpert ，他个人希望“在不久的将来在街上看到这辆车”。不过，他补充说，“这需要大量讨论”。

“它需要具备并满足某些标准才能使其成为可能，”瓦滕伯格先生说。

N Vision 74 和 RN22e 概念

现代 N Vision 74 滚动实验室概念车是一款电动跑车，采用氢燃料电池堆作为增程器，其灵感来自 1974 年的现代 Pony Coupe 概念车。

N Vision 74 于去年 7 月首次亮相，同时还有 RN22e 滚动实验室概念，该概念被装扮成Ioniq 6，并最终成为最近发布的Ioniq 5 N。

它拥有双后置电动机，可产生超过 500kW 的功率和超过 900Nm 的扭矩，以及氢燃料电池堆，可产生最大 95kW 的功率为电池充电。

据称最高时速超过250公里/小时。

电池容量为62.4kWh，支持800W快充，5分钟加满4.2kg氢气罐。

现代声称 N Vision 74 概念车的续驶里程超过 600 公里。

如果 N Vision 74 概念车投入生产，它可能会放弃氢增程器，转而采用 Ioniq 5 N 电动动力系统的改进版本。

Ioniq 5 N 采用双电机全轮驱动动力系统，可产生 448kW 的总功率和 740Nm 的扭矩。

它由 84kWh 电池组提供动力，这是现代汽车有史以来提供的最大的电动汽车。

Ioniq 5 N 还具有“N Grin Boost”(NGB) 功能，可将输出功率提升至 478kW 和 770Nm，持续 10 秒。

这比相关的起亚 EV6 GT多了 48kW 和 30Nm ，比普通 Ioniq 5 的双电机版本多了 239kW 和 165Nm。