铃木吉姆尼在捷克获得电动竞争对手

新的威胁悄然降临到铃木吉姆尼身上。

最近在英国发布的MW Motors Spartan EV 2.0是一款小型、坚固的越野车，但它不是汽油发动机，而是依靠电力运行。

MW Motors 表示，Spartan EV 2.0 是一款轻型商用车，专为那些“依赖 4×4 车辆、农民、林业工人、极限运动爱好者、矿业公司和自然保护主义者”而设计。

不过，它并不便宜。Spartan EV 2.0 起价为 49,995 英镑(97,000 澳元)(不含上路费)。

铃木吉姆尼在捷克获得电动竞争对手

Autocar报道称，Spartan EV 2.0 的梯架底盘和外观硬朗的外观取自印度公司 Force Motors 的 Gurkha 4×4。据报道，该电池是从中国采购的，而其余的工程则由 MW Motors 在捷克共和国完成。

由于 Spartan EV 2.0 基于使用内燃动力的汽车，因此电池存储在发动机通常所在的发动机盖下方。

电动机本身占据了变速箱所占据的空间。电机仍然通过具有高低档的两速分动箱以及手动可选择的兼职四轮驱动系统来驱动所有四个车轮。

据MW Motors称，Spartan EV 2.0可产生130kW的功率和高达1075Nm的扭矩。

电池为电动机提供动力，可用容量为 57.4kWh，使 Spartan EV 2.0 的续航里程约为 240 公里。目前还不清楚这是基于什么测试周期。

它可以使用直流快速充电器以高达 90kW 的功率充电，同时还提供车辆到负载的功能。其双向充电可为外部设备提供 230 伏电压和 16 安培电流。

Spartan EV 2.0 的坚固主题在下方延续，前后均采用螺旋弹簧实心车轴。此外，这款越野车还配有前后差速锁和陡坡缓降控制装置。

Spartan EV 2.0 尺寸为长 4116 毫米、宽 1812 毫米、高 2075 毫米。就上下文而言，它比四门铃木 Jimny XL长大约 150 毫米。Spartan EV 2.0 重约 2350 公斤，牵引力可达 3000 公斤。

“我们并没有取消任何 4×4 功能，但这辆车提供的不仅仅是粗糙的 4×4 体验。MW Motors 总经理 Lukás Metelka 告诉Autocar ：“它确实非常舒适，不仅在 [农村] 地形上，而且在公路上也是如此。 ”

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