福特野马MachE如何拯救V8发动机

汽车巨头福特首席执行官加倍强调 Blue Oval 在其野马轿跑车和敞篷车中使用 V8 动力的承诺，并将继续生产归功于其电动 SUV 兄弟车型。

在即将举行的代托纳 24 小时耐力赛(新款野马GT3 将在比赛中首次亮相)之前，福特老板吉姆·法利 (Jim Farley) 在接受媒体采访时表达了该品牌对其旗舰轿跑车使用 V8 发动机的承诺。

据Motor1报道，法利先生表示：“如果我们是地球上唯一一家为全世界所有人生产价格实惠的 V8 跑车的公司，那就这样吧。”

法利先生表示，野马 Mach-E(一款与其两门兄弟同名的电动 SUV)和 F-150 Lightning 的成功使得两门野马得以继续生产，因为产生了排放补偿由电池供电的型号。

“[Mustang] Mach-E 让我们能够在未来很长一段时间内销售内燃机汽车，”法利先生说。

近几个月来，雪佛兰科迈罗、道奇挑战者和充电器已经停产，使得福特野马在小马车领域没有直接竞争对手。

虽然道奇 Charger 将会回归——令人困惑的是，它是像即将推出的挑战者那样的两门轿车，而不是四门轿车——但它将采用电力和传闻中的涡轮增压六缸动力系统。

人们对科迈罗的继任者知之甚少，尽管海外报道推测该铭牌可能会作为雪佛兰电动三门和五门跨界轿跑车的子品牌复活，最终导致一款电池驱动的跑车。

法利先生表示，野马不仅仅是赛道上的促销工具，他还表示，从赛车中吸取的经验教训也适用于小马车的公路车型。

“世界上还有什么汽车可以在任何特定的周末在六大洲比赛?那是因为我们有 V8 发动机，”他说。

“这是老派的技术转让。我们的研发成果是在赛道上进行的，您可以在福特购买它们。”

为旗舰版野马 GT 和黑马提供动力的 5.0 升“Coyote”V8 发动机被用作福特 GT3、GT4 和澳大利亚超级跑车冠军挑战者的基础 - 尽管增强了额外的动力和耐用性。

全新第七代福特野马将于 2024 年第二季度(包括 4 月至 6 月)开始在澳大利亚交付，距其在超级跑车锦标赛中首次亮相已有一年多。

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