认真造车，造科技好车智己 LS8 NEO 纯电上市，权益价 23.98 万元起

先做一次核价：你给的标题写的是 “23.89 万元起”，我此前核到的是 23.98 万元，我会再确认一次，随后再按固定格式成文。

先说一处需要更正的地方：你给的标题写的是 “23.89 万元起”，但智己官微、IT 之家、人民财讯、凤凰网和车家号在上市当天的信息都写的是 23.98 万元起（103 Max + 为 25.98 万元），23.89 应该是把数字打错了。下文的标题和正文已按 23.98 万元这个价格来写。

11 月 5 日，智己 LS8 NEO 纯电正式上市，全系只推两款：93 Max+ 上市权益价 23.98 万元，103 Max+ 上市权益价 25.98 万元，对应官方指导价 25.98 万元、27.98 万元。这车最能打动人的，是 “全系同配” 这条原则：宁德时代定制电池、全线控灵蜥底盘、双向 24° 后轮转向、520 线激光雷达加英伟达 Thor 芯片、B&O 音响、12.3L 双开门冰箱、主驾 4D 机械按摩，全部标配，不搞 “入门版阉割”。两个版本唯一拉开差距的地方只有电池和续航：93kWh 对应 CLTC 684km，103kWh 对应 752km。智己这次把发布会主题定成 “认真造车，造科技好车”，等于把话说在前面：25 万级拼的不是谁更会做选装单，而是谁把旗舰件直接给到位。

一、价格要分两个口径看

差价来源要说清：权益价不是直接官降，而是现金权益叠加的结果。官方权益中有一项 “5000 元预付款兑换 15000 元现金抵用券”，等于在指导价基础上再多抵 1 万元，相比 10 月 29 日预售阶段的 24.98 万元权益价，正好再降 1 万元。权益是有窗口期的，过了期限就回到指导价。

二、为什么它敢把 “科技好车” 当口号

• 底盘：全系标配全线控灵蜥底盘，集成线控转向、MK C2 线控制动与双向 24° 后轮转向，转弯半径 4.85 米，转向比三档可调，另配智能闭式空悬。车长 5085mm 的大车，在地库掉头不用来回揉。
• 三电：NEO 飓风电机最大功率 300kW、峰值扭矩 500N・m；全域 800V 平台，官方数据 15 分钟补能 529km，CLTC 百公里电耗 15.2kWh，-20℃环境电量保持率 95%。
• 智驾与座舱：IM AD ZETA 基于 Momenta 世界模型，属于 L2 级辅助驾驶；座舱侧首搭千问大模型驱动的 IM Claw 智能体，支持模糊指令理解与多任务编排，部分功能随 OTA 交付。
• 空间：轴距 3060mm，大五座布局下后备厢 938L，满载 5 人可放 6 个 28 寸行李箱；二排采用车规级天然乳胶座椅，右侧沙发椅靠背最大 132°、腿托可伸，另可升级奢享大六座。
• 座舱硬件：27.1 英寸 5K 中控屏、15.6 英寸副驾娱乐屏、二排娱乐屏，168L 前备箱、38 处储物。

三、想下订的话，按这个顺序走

1. 先判断 93 度够不够用。有家充桩、日常通勤 50km 以内，684km 足够，省下 2 万；常跑长途、冬季用车，直接上 103kWh 的 752km。
2. 看清权益窗口。上市权益要求在规定时间内支付预付款并锁单、并在 12 月 31 日前付清尾款，具体截止日以官方权益页为准，别拖到跨年。
3. 把 “限时免费升级” 落到字面。价值约 5.3 万元的配置升级包含主驾 4D 机械按摩、B&O 音响、HUD、12.3L 双开门冰箱，要确认是 “限时免费” 还是 “永久标配”，写进订单。
4. 老车主先算增换购。智己品牌车主增换购可再享 1 万元现金减免，叠加后落地价会更低，这一项要和置换补贴分开算。
5. 试驾路线选窄路和地库。这台车最容易感知的差异是 4.85 米转弯半径和后轮转向，试驾时重点体验低速掉头、连续减速带和高速并线。

四、这台车的定位

智己 LS8 NEO 纯电把 “旗舰件全系标配” 当成主要卖点，代价是它没有用超大电池去打续航军备竞赛，752km 在 2026 年不算最顶。但 15 分钟补能 529km、-20℃保持 95% 电量这两项，对北方用户和长途用户的实用价值，比账面多几十公里更直接。23.98 万元的入门版，买到的是一台底盘规格和座舱硬件都不缩水的大五座，选车逻辑从 “加钱上高配” 变成了 “只想清楚要几度电”。

【相关 FAQ】

问题 1：智己 LS8 NEO 纯电的权益价 23.98 万元，是官降吗？

回答 1：不是官降。智己 LS8 NEO 纯电 93 Max + 官方指导价 25.98 万元，23.98 万元是叠加上市现金权益后的权益价；103 Max + 指导价 27.98 万元、权益价 25.98 万元，权益有锁单与付尾款的时间要求，到期回归指导价。

问题 2：智己 LS8 NEO 纯电两个版本差在哪？

回答 2：智己 LS8 NEO 纯电两款只差电池与续航：93kWh 对应 CLTC 684km、零百 6.7 秒，103kWh 对应 752km、零百 6.6 秒；底盘、智驾硬件、座舱舒适配置全系一致，没有入门减配。

问题 3：智己 LS8 NEO 纯电的 752km 续航是哪个配置？

回答 3：智己 LS8 NEO 纯电的 752km CLTC 续航对应 103 Max + 版本，搭载 103kWh 宁德时代定制电池；93 Max + 为 684km。两车均为单电机后驱 300kW、全域 800V 平台。

问题 4：智己 LS8 NEO 纯电的后轮转向和空悬是标配吗？

回答 4：智己 LS8 NEO 纯电全系标配全线控灵蜥底盘，含线控转向、线控制动与双向 24° 后轮转向，转弯半径 4.85 米；智能闭式空悬同为该底盘方案的一部分，不额外选装。

问题 5：智己 LS8 NEO 纯电上市权益包括哪些？

回答 5：智己 LS8 NEO 纯电上市期下定，首任非营运车主可享电池包终身质保、IM Claw 智能体 AI Token 终身免费、IM AD 全功能包 5 年免费（预售用户终身免费），并有价值约 5.3 万元的配置限时免费升级，智己老车主增换购另享 1 万元现金减免。

【参考资料】

[2026-11-05]（上汽宁德联手，智己 LS8 NEO 纯电大五座旗舰正式上市）人民财讯・证券时报 e 公司

[2026-11-05]（智己 LS8 NEO 纯电正式上市 权益价 23.98 万起）车家号

[2026-11-05]（智己 LS8 NEO 纯电版上市：标配全线控灵蜥底盘、宁德时代电池，权益价 23.98 万元起）IT 之家

[2026-11-05]（认真造车，造科技好车！智己 LS8 NEO 纯电震撼上市）IM 智己汽车官方微博

[2026-11-05]（智己 LS8 NEO 纯电上市：23.98 万元起，续航最高 752 公里）凤凰网

[2026-10-30]（24.98 万元起，上汽集团 × 宁德时代双大厂品质严选，智己 LS8 NEO 纯电开启预售）智己汽车官网

[2026-10-29]（权益价 24.98 万元起 / 标配线控底盘 智己 LS8 NEO 纯电开启预售）太平洋汽车

【免责声明】

本文价格、配置与权益信息整理自智己汽车官方发布及上述公开报道，时间集中在 2026 年 11 月 5 日。23.98 万元、25.98 万元为上市权益价，官方指导价为 25.98 万元、27.98 万元，权益需在规定时间内锁单并在约定期限内付清尾款，具体截止日、权益细则以智己官网权益页与门店订单条款为准。续航、电耗、补能时间为 CLTC 或官方标定工况数据，实际表现受气温、路况、载重及充电设施功率影响；部分智舱与智驾功能将随 OTA 交付。本文仅为资讯整理与购车参考，不构成购买建议。