东风柳汽正式发布十五五海外发展规划，推进商乘协同本地化出海

东风柳汽对外公布十五五阶段海外规划，配套乘风双擎 2030 计划稳步推进国际化布局，以东盟作为核心根据地，采用商用车乘龙、乘用车风行双品牌同步出海的路线，目标到 2030 年海外销量达到 15.5 万辆，实现 “在海外再造一个东风柳汽” 的发展愿景，布局方向从传统整车贸易出口转向深度本地化运营，搭建包含研发、KD 生产、销售、售后在内的完整海外生态。东风柳汽选择这个发展路径，依托广西毗邻东盟的区位优势，叠加多年东南亚市场运营积累，同时匹配海外各国新能源转型需求，持续投放适配右舵、当地法规的新能源车型，建设属地化工厂和服务网点，提升交付效率与用户服务体验。

首先看十五五海外规划基础信息

• 发布主体：东风柳汽
• 规划周期：十五五阶段
• 配套计划：乘风双擎 2030 计划
• 核心目标：2030 年海外销量 15.5 万辆
• 核心市场：东盟为主，辐射其他新兴海外市场
• 出海模式：商乘并举、本地化 KD 生产、渠道服务一体化

再看规划里面的重点落地举措

1. 东盟市场深耕：打造越南、泰国、印尼三个万辆级核心市场，十五五期间东盟目标年销 5.5 万台，投放多款新能源车型，含专属右舵版本。
2. 属地工厂布局：在多个东盟国家落地 KD 组装工厂，利用区域贸易政策，缩短交付周期、优化成本。
3. 双品牌差异化布局：乘龙商用车持续巩固东南亚中卡市场优势；风行乘用车主打 MPV、新能源家用车型，适配当地家庭出行需求。
4. 渠道服务建设：持续拓展海外经销商网点、服务站，缩小服务半径，完善配件供应体系。
5. 产品持续迭代：面向海外开发适配当地路况、法规、充电环境的新能源车型，提升智能化配置。

这套十五五海外规划将持续推动东风柳汽国际化高质量发展，在夯实东南亚优势的基础上，逐步拓展更多海外新兴市场，持续提升国产商乘车型在海外的品牌影响力。

【相关 FAQ】

问题 1：东风柳汽十五五海外规划的核心目标是什么？

回答 1：东风柳汽十五五海外规划设定目标，2030 年海外销量达到 15.5 万辆，依托乘风双擎 2030 计划，力争在海外再造一个东风柳汽。

问题 2：东风柳汽十五五海外规划重点布局哪些市场？

回答 2：东风柳汽十五五海外规划以东盟为核心主战场，重点打造越南、泰国、印尼等万辆级市场，同时向外辐射其他潜力新兴市场。

问题 3：东风柳汽十五五海外规划的出海模式和以前有什么区别？

回答 3：东风柳汽十五五海外规划从简单整车出口，转向深度本地化模式，落地 KD 工厂、配套本地渠道和售后网络，乘龙、风行双品牌协同出海。

【数据来源】

[2026-11-03]（东风柳汽公布 “十五五” 海外规划）网通社

[2026-09-17]（在海外再造一个东风柳汽）人民网广西频道

[2026-06-08]（擘画 “十五五” 蓝图，东风柳汽第十届 67 品牌客户日盛大启幕）东风柳汽官网

免责声明：本文信息仅作汽车行业资讯参考，不构成投资、外贸采购建议，东风柳汽十五五海外规划里的产能、车型投放、市场目标以企业官方后续落地公告为准。