解放双手解放眼睛的自动驾驶既简单又安全

在解放双手、解放双眼的驾驶方面，梅赛德斯-奔驰处于领先地位。该公司的 Drive Pilot 技术现已获准在加利福尼亚州和内华达州使用，这是首批允许使用这项技术的州。该技术比特斯拉和通用汽车承诺的类似技术更早问世。

这些因素包括车辆位置、道路类型、汽车传感系统的全面“可见性”以及速度和驾驶员行为等。

该系统要求驾驶员安全操作车辆、激活系统，并在启动前满足技术的所有条件复选框。3 级系统并非完全自动驾驶。驾驶员必须准备好在系统提示时接管车辆。如果他们未能这样做，梅赛德斯将安全减速至停止，并通过车载技术呼叫紧急服务。

Drive Pilot 已在德国梅赛德斯奔驰 S 级轿车和 EQS 轿车上推出一年。在进入美国市场之前，这项技术需要改进，因为车道标记类型众多、道路状况和美国人独特的驾驶风格。据该汽车制造商称，导轨、路缘、车道宽度曲率、多层高速公路、拼车车道、摩托车分道和不同形状的车辆是最常见的挑战。

梅赛德斯的技术只能在加利福尼亚州和内华达州的主要高速公路上使用。但这并不意味着安装该技术的汽车在操作上受到限制。该技术仅限于这些州的这些地区。一旦其他州允许，向其他地区开放该技术可能就像无线更新一样简单。

Drive Pilot 使用汽车周边技术来保持功能。其中包括用于在三维环境中进行光学图像捕捉的摄像头、用于检测紧急车辆警报的内部麦克风、用于感知周围环境的激光雷达光检测、用于测量距离和速度的雷达、道路湿度传感器、用于检测驾驶员注意力的驾驶员摄像头、用于检测声脉冲和测量周围车辆的超声波传感器、用于提供精确位置的天线阵列以及用于检测紧急车辆的后置摄像头。

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