这些是 SEMA 上最酷的电气化替代技术

SEMA 的特点通常是具有更大车轮和更大发动机的大型卡车。当然不是在德克萨斯州，但孤星州的格言“一切都更大”可能也适用于维加斯，至少在十一月的第一周是这样。与汽车行业的其他行业一样，SEMA 年复一年地不断发展，主要追随电动趋势。

2023 年还将有大量真正的电动汽车上市。但我们很好奇之城会议中心地板上正在展示什么样的天然气和电池电力替代品。这些替代能源技术涵盖了汽车热情的各个方面，正在帮助 SEMA 尽可能保持现代化。电动热棒并不是什么新鲜事，但混合动力热棒可能是产生更多动力和提高效率的完美解决方案。至少这辆 1957 年款庞蒂亚克 Chieftan 就是这样，因为它配备了 E-charger 动力系统。

但这到底是什么意思呢?嗯，这有点像增压，因为它将 50 kW 交流电机和 35 个锂离子电池与传统 LS 发动机配对。电动机通过额外的皮带轮和增压器皮带传动由发动机的动力旋转，而电池安装在行李箱中。

传统 V8 动力与小容量电池加电机的搭配可额外产生 150 磅英尺的扭矩，并减少 50% 的排放。据称燃油经济性也提高了 25%。Origin Engines 的这款丙烷动力发动机减少了对传统汽油的依赖。Origin 一直在将其研究范围扩大到使用可再生天然气、天然气或液化石油气运行发动机。

具体来说，在这里您可以看到一个 6.2 升的示例，在增压器的帮助下可产生 240 马力和 595 磅英尺的扭矩。不管你信不信，这对于 Origin 来说属于中等排量，因为它的多燃料发动机提供高达 23.9 升的排量。

实际上，Origin 表示这些发动机最适合重型泵送应用、天然气压缩机、远程发电机和其他工业用途。也就是说，这些发动机可能非常适合特别偏远地区的车辆甚至军事应用。

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