荣威550s1.8l自动挡怎么样（荣威550为什么叫夺命550）

大家好，小太阳来为大家讲解下荣威550s1.8l自动挡怎么样，荣威550为什么叫夺命550很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

当代人在日常生活中已经越来越依赖车辆，但是一辆车的价格并不划算，所以很多人在权衡之后选择购买几万块钱的二手车。最近会有车迷指出要买二手车，但也会有很多人说这也是“杀人车”。

那么550为什么叫550呢？

1、车辆驱动力弱

荣威550虽然搭载了1.8L自吸发动机，最大马力133匹，最大扭矩170Nm，但是车辆的具体安全驾驶体验并不是很好，尤其是在开发过程中，很难满足客户对于暴力驾驶的要求。

2.悬挂系统减震不舒服

荣威550虽然配备了非常核心的多连杆式独立悬架，但是悬架调校偏硬，使得车辆在通过摇晃的路面时会有很大的晃动感，同时会危及驾驶员和他的乘客的舒适性。

3.油耗非常高

荣威550的NEDC百公里综合油耗在8L左右，而一个购车者的具体安全驾驶车辆在城市道路上的油耗在9.3-10.5L左右，这对于一辆紧凑型车来说是非常高的，油耗甚至高于现在市面上的一些中小型SUV。

4.有很多噪音

开这款新车的朋友应该都发现了噪音大的问题。事实上，市场上几十万辆汽车仍然存在噪音问题。而且荣威550是五六年前的车，车辆在行驶中能明显听到车噪、风噪、发动机噪音。

对司机和客人都有一定的影响。

综合以上所有缺陷，荣威550为什么叫拼命550就很好解释了。想象一下开这种车一定同时承受着驱动力弱、悬挂硬、油耗高、噪音大的痛苦，真的很“致命”。

其实除了车辆本身的缺点，修车难也是汽车“死”的根本原因。

荣威550维修工噩梦？

是的，这一切都需要“归功”于荣威汽车的这台1.8L发动机，这台发动机在很多方面都是极不科学的，比如：

1、气缸盖螺丝又细又长，荣威550的气缸盖螺丝长短达到30CM，以致于维修工在检修的情况下一不小心便会把螺丝扭断，无论是安裝螺丝或是拆装螺丝的过程中都具有较高的风险性；

2、进气支管上边配有水路，这条水路与进气系统中间的间距特别近，车辆使用时间长了会导致水路的冷冻液渗透到进气系统，再根据进气门注入发动机内，造成发动机溫度过高；

3、发动机选用湿试气缸套，必须特别注意的是气缸套内并沒有密封环，一旦湿试气缸套被浸蚀后冷冻液便会渗透到缸壁，促使发动机发生烧开等一系列难题。

因而要想维修一台荣威550通常须要对检修技术员的基本技能有较高规定，而且检修规范也非常苛刻，以致于业内产生了一句“上修飞机下修手表，只有荣威汽车修不上”的宣传口号，

因此把荣威550称之为是维修工恶梦彻底不算过。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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