液力偶合器（什么是液力偶合器）

大家好，小太阳来为大家讲解下液力偶合器，什么是液力偶合器很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

(1)消除冲击和振动

(2)良好的起动性能和过载保护性能。

(3)输出转速低于输入转速，两轴转速差随负荷增加而增大。

(4)当负载减小时，输出轴的转速增加，直至接近输入轴的转速，使传递的扭矩趋于零。

液力变矩器有一个固定的导向轮。导轮对液体的分流作用使液力变矩器的输出扭矩高于或低于输入扭矩，故称液力变矩器。

这是非刚性液力变矩器，是液力传动的一种，以液体为工作介质。它有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。

两轴转速差随传递的扭矩而变化，输出轴转速可大于或小于输入轴转速；

良好的过载保护性能和起动性能，能消除冲击和振动；

负载的瞬态变化不会反映到动力机上，从而保证动力机有一个稳定的工作区域；

具有良好的自动变速性能。当负载增加时，输出速度自动降低，反之亦然。

低供油压力的解决方案：

1)检查油位：如果油位低于最低刻度，则补充油；

2)检查进油管和出油管有无泄漏；

3)检查进出口压力阀的工作情况。如果进出口压力阀无法关闭，则将其拆下，并检查零件上是否有裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，弹簧刚度是否降低；

4)如果压力阀正常，拆下油管或过滤网检查是否有堵塞，并清洗清除沉积物；

5)如果液压油起泡，检查回油管的安装。

油温过高的解决方案：

1）在发动机怠速运转的前提下，查看冷却系统有无泄漏，水箱是否加满水；

2）检查变速器油位是否位于油尺两标记之间，若低就及时添加同品牌的油，反之则排至适合的位置；

3）避免在低效区长时间工作，调整机器，使变矩器在高效区范围内工作；

4）检查导轮是否有异常；

5）检查油管和冷却器的温度，若用手触摸时温度低，说明泄油管或冷却器堵塞或太脏，需要清洗；若触摸冷却器时感到温度很高，应从检查变矩器壳体内油液。若油液内有金属末，说明轴承松旷或损坏，

需要更换轴承并检查泵轮与泵轮毂紧固螺栓是否松动。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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