伊尔62客机改翼吊发动机（伊尔62客机）

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1、1962年，前苏联伊留申设计局开始设计伊尔-62客机。

2、其设计要求载客105人，可直飞莫斯科至纽约航线。

3、1963年，第一架原型机试飞原计划装库兹涅佐夫HK-8-4涡扇发动机，但未能按时交付，所以第一架原型机改装留里卡AJI-7涡扇发动机。

4、3架原型机进行了4年的试飞工作。

5、1967年9月15日，伊尔-62客机首次飞莫斯科至蒙特利尔航线，1968年7月开始飞莫斯科至纽约航线，后来代替图-114从莫斯科飞伦敦、巴黎、东京等航线，成为前苏联的重要国际航线客机。

6、至1990年，伊尔-62共生产250架，主要供前苏联民航局使用，先后出口到捷克和斯洛伐克、德国、波兰、中国、朝鲜、古巴、罗马尼亚等国共75架。

7、早期型伊尔-62已停止生产。

8、1971年在巴黎航展上第一次露面的是发展型伊尔-62M，机体尺寸无变化，但换装了功率更大的发动机，每台发动机装有蚌壳式反推力装置，降低了进场速度，改善了吊舱尾部气流。

9、新型客机在垂尾内装有燃油，加大了航程，并改进了客舱布局，更新了部分设备。

10、伊尔-62M于1974年开始了莫斯科至哈瓦那航线的飞行，后来逐步承担了前苏联民航的全部远程航线飞行。

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