宾利在紧凑型时代全面到来之际生产最后一款W12发动机

宾利汽车公司刚刚生产了其最后一款12 缸发动机，标志着这家英国制造商的一个时代的结束。

最后一批搭载 W12 发动机的欧陆 GT、飞驰和添越车型近日在英国克鲁下线，该品牌正在用搭载先进电池技术的新型高性能 V8 混合动力发动机取而代之。

新款插电式混合动力八缸动力系统提供 575kW 和 1,000Nm 的综合输出功率，纯电动续航里程为 80 公里。

作为 W12 发动机的告别之作，宾利推出了限量 120 辆的“Speed Edition 12”车型，适用于欧陆 GT、飞驰和添越。

这些特殊车型采用 485kW 版本的双涡轮增压 W12 发动机，除了特殊的徽章、刺绣和装饰外，买家还可以期待收到 W12 发动机缸体的纪念比例模型。

W12 发动机于 2003 年问世，其单曲轴布局本质上将两个窄角度 V6 发动机组合成一个比 V12 更紧凑的单元。

这个最早版本在 2003 款 Continental GT 中产生了 405kW 的功率，使其最高时速达到 320 公里/小时以上。

第二代 W12 于 2015 年推出，配有气缸停用功能和响应更灵敏的双涡管涡轮增压器。

每台 W12 发动机均在该公司位于克鲁的工厂手工打造，整个过程需要大约七个小时来组装 2,600 个零部件。

宾利研发委员会成员 Matthias Rabe 博士表示：“W12 以非凡的速度推动了我们的汽车和业务向前发展，并将成为我们辉煌历史上最重要的创新之一。”

“今天标志着我们多年来研发和制造同事们应该感到非常自豪的发展历程的结束。

“不仅在概念化方面，而且在功率和性能优化方面也不断取得进展，同时改善了排放和精炼。”

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