1527马力的小米SU7 Ultra瞄准保时捷Taycan Turbo GT

智能手机巨头小米本周发布了其首款汽车SU7 电动轿车硬核版原型。

据该公司称，新版本被称为SU7 Ultra，它配备了三电机动力系统，总输出功率为 1,527 马力，足以在 1.97 秒内实现 0-62 英里/小时的加速，最高时速为 217 英里/小时。小米计划于 2025 年开始销售。

开发工作仍在进行中，包括在德国纽博格林赛道，小米已确认将于 10 月设定官方单圈时间。

量产电动汽车的单圈记录是 2023 年1,914 马力的 Rimac Nevera创造的 7:05:298 圈。保时捷 1,092 马力的 Taycan Turbo GT 预量产车型接近这一时间，于今年早些时候创下了 7:07.55 的成绩，但需要拆掉后排座椅才能实现这一成绩。

SU7 Ultra 还进行了大量的减重改进，减重约 1,100 磅，这主要归功于碳纤维取代了许多标准部件。量产车型的目标重量低于 4,400 磅。

高功率和低重量并不是 SU7 Ultra 有望创下纽伯格林电动车记录的唯一因素。该车还配备了一套极端的空气动力学套件，可产生超过 4,700 磅的下压力。

SU7 于去年年底首次亮相。目前提供的最大电池是 101 千瓦时，不过小米表示计划提供更大的电池选项。这些电池的容量约为 132 和 150 千瓦时，其中一种可能也适用于 SU7 Ultra。

目前，普通版 SU7 仅在中国销售，售价约为 30,000 美元起，低于特斯拉 Model 3 在中国的零售价。这是 295 马力单电机后轮驱动车型的价格。升级到 664 马力双电机全轮驱动车型的成本约为 41,500 美元。鉴于定价过高，小米首席执行官雷军在 3 月份接受 CNBC 采访时表示，这意味着该公司每卖出一辆车都在亏钱，2024 年的全部配额在销售开始后约 24 小时内就用完了。

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