斯巴鲁Solterra是一款适合冒险者的电动车

有机会在充满挑战的越野路线上驾驶斯巴鲁首款全电动汽车，让我深入了解了该车的性能。

Solterra配备标准对称全轮驱动，秉承了斯巴鲁“无所不能”的理念。

动力系统可能比它的前代产品更清洁，但车轮和车身却像以前一样脏，因为这辆车在北约克郡 经历了一场大雨之后的泥泞路况。

在一些陡峭的上升和下降过程中，Solterra 感觉非常稳定，X-Mode 通过泥浆模式、抓地力控制和下坡辅助等功能提供稳健的感觉。

即使在更严重的颠簸路面上，也不会感觉汽车要触底，这要归功于其领先同级的 210 毫米离地间隙。

越野通常会伴随着发动机在更具挑战性的坡度上努力运转的声音，因此在相对安静的环境中穿越轨道和障碍物感觉有点超现实。

在棘手的情况下，360 度环视摄像头是一项非常实用的技术。

在普通道路上，Solterra 行驶平稳、安静并且速度相当快。

动力系统由双电动机分别提供 215 马力和 168.5 牛米的扭矩。

这足以让它在 6.9 秒内实现 0-62 英里/小时的加速，对于一款家用 SUV 来说，这个速度已经足够快了，即使它不会让人心跳加速。

这里测试的限量版车型的续航里程为 289 英里，而高规格旅行版的续航里程则降至 257 英里。

最大充电速度为 150kW，只要您能找到直流快速充电器，只需半小时便可将电池电量从 10% 充电至 80%。

在行驶过程中，驾驶员可以从几种再生模式中进行选择，以在不需要加速的路段补充电量。

车内布局精美，腿部空间宽敞，地板几乎平坦，让这辆 5 座车感觉像一辆大型汽车。

Solterra 的行李箱空间高达 452 升，并配有 60/40 折叠式座椅靠背和两位置载货地板，为行李和乘客提供充足的灵活性。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！