丰田推出三种概念和一种新生产模式

在 2023 年移动展上，丰田正在谈论未来。这对于车展来说并不是什么新鲜事，但新鲜的是汽车制造商带到舞台上的炫酷概念和一款生产车型。名为 FT-Se 的电动 GR 超级跑车最受关注，但 FT-3e、Kayoibako 和 IMV 0 也同样酷。

丰田首席执行官佐藤浩二表示：“[电动汽车]不仅环保。电动汽车还提供自己独特的驾驶乐趣和汽车调味品。他们可以提供多样化的体验价值。这是我们对电池电动汽车的愿景。我们正在像真正的汽车制造商一样制造电池电动汽车。”

他说，这意味着我们要重新审视制造具有电动汽车优势的汽车的基本原理。比如低重心和充足的驾驶室空间的汽车。他说的那些事，在以前是不可能的。

丰田对于 FT-Se 没有太多可说的。他们上周取笑了它，然后这辆车在车展上首次亮相。它是一款令人惊叹的车型，具有中置发动机的比例(尽管这对于电动汽车来说意义不大)、出色的线条以及轻量化的承诺。

FT-Se 旨在展示丰田新电动架构的多功能性。丰田谈到了更薄的电池和更小的电机，让这款跑车在后备箱上贴有 MR2 徽章，看起来就像在家里一样。

丰田的 FT-3e 有一个相似的名字，但它与 Se 相差不了多少。这是一种交叉，无聊又实用。它的设计语言确实比我们之前见过的丰田车型更具雷克萨斯前卫，但它仍然与该公司当前的产品线有明显的联系。尤其是车头类似普锐斯的灯条和bZ式的悬浮式车顶。

这台设备的派对技巧之一是外部的侧屏。它们告诉驾驶员(或路过的任何人)充电状态如何，以及车内空气温度和其他一些信息。

两个车辆名称中的 FT 均表示未来丰田，但这并不能保证生产意图。3 in 3e 暗示它比 bZ4X 小，可以放在该系列产品中，我们猜测 FT-Se 中的 S 代表运动。

Kaiobako 是一款超未来派 MPV，其名字来源于丰田在其汽车工厂使用的可配置集装箱。该车辆旨在为车主的生活带来同样的可配置性。

一周内可以运输货物。包裹、工具、建筑用品或任何可以放入大而四四方方的后部的东西。周末，它可以变身露营车，带你去户外。说它可以促进社区流动性——被用作无障碍交通工具——充当移动办公室，甚至是带轮子的车间。

IMV 0 即将投入生产。这款模块化皮卡很快就会在亚洲推出，但不太可能销往北美。

很遗憾，因为这正是这里的买家最想要的：皮卡。

它不仅仅是一辆皮卡车，它还是一款小型底盘驾驶室卡车，车主可以将其组装到他们想要或需要的卡车中。丰田建议从田间运输农产品转变为周末农场摊位，或者从白天的咖啡店转变为晚上的移动酒吧。

但带有螺栓固定式安装平台的简单平板车可以轻松地从工作日皮卡更换为周末迷你房车。这是一辆丰田皮卡，所以陆路登陆是有可能的，丰田展示了 IMV 0 模型，如应急响应车辆、浓缩咖啡吧和甜甜的迷你卡车。

虽然它即将推出，但丰田没有透露任何有关动力系统的信息。考虑到展台上还有其他东西，IMV 0 应该是电动的，但舞台上的模型肯定有一个加油口盖。所以这辆车最终可能会有多个传动系统。

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