迈凯伦对重型电动超级跑车不感兴趣

迈凯伦首席执行官否决了公司在 2030 年之前推出全电动超级跑车的可能性。

迈凯伦首席执行官迈克尔·莱特斯在接受彭博社采访时表示，他正在等待电池技术成熟，然后再制造全电动超级跑车。

尽管Rimac Nevera性能出色，但 Leiters 先生相信，电池技术尚未发展到足以应用于迈凯伦超级跑车的程度。

“我预计这项技术在本世纪末之前不会为真正的超级跑车做好准备，”他告诉彭博社。

“重量非常重要，你还需要合适的范围。”

莱特斯先生强调，他认为短期内电池的重量不足以让迈凯伦推出一款与公司当前产品系列相匹配的敏捷、反应灵敏的汽车。

电动 Rimac Nevera 已登上国际舞台，打破了性能记录，并让传统的内燃动力超级跑车受到关注。

据报道，迈凯伦首席执行官并没有否认 Nevera 的性能优势，但澄清说，这样的超级跑车并没有为迈凯伦达到正确的平衡。

“我们不想生产一辆重达两吨、功率达 2000 马力的电动汽车，”他说。

据报道，他建议迈凯伦将等待电池技术成熟到该公司可以制造重量约为 1500 公斤的电动超级跑车的程度。相比之下，Nevera 的重量高达 2300 公斤。

迈凯伦在制造全电动超级跑车方面毫不妥协的立场与法拉利等竞争对手的超级跑车制造商形成鲜明对比。

这个意大利品牌即将开始疯狂的车型发布，并计划在 2023 年至 2026 年间推出 15 款新车。

即将推出的 15 款车型中的一款将是全电动汽车——该公司的首款电动汽车 (EV)。法拉利此前曾承诺在 2025 年推出电动汽车，并且这一时间安排仍然有效。

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