日产泰坦在2024款车型年后停产

从表面上看，全尺寸皮卡似乎是一个现金流有保障的市场。福特、通用汽车、Stellantis，甚至丰田每月都能销售数万辆全尺寸皮卡。然而，日产的泰坦始终位居第四，而且随着最新一代车型的推出，这一差距进一步扩大。现在，日产决定继续在夏末结束泰坦的生产。

最初是根据The Autopian发布的一份泄露的内部备忘录报道的，日产后来证实了这一消息：泰坦已经死了：

“我们密西西比州坎顿工厂的 Nissan Titan 生产计划于 2024 年夏季结束。根据日产 2030 年电气化未来愿景，我们正在利用最新的电动汽车制造技术加快广州工厂的改造进程。这将支持两款全新纯电动汽车的生产。此次行动不会导致员工减少。

20 年来，Titan 一直是 Nissan 在北美的重要品牌，我们感谢在 Titan 的整个生命周期中发挥关键作用的经销商、客户和数千名员工。”

作为最后一幕，Titan 2024 年的价格有所上涨，主要是因为日产取消了基本 S 车型。最便宜的 Titan SV 型号起价为 47,665 美元，远高于大多数竞争对手 30,000 美元的起价。

现在泰坦正在逐步淘汰，密西西比州坎顿工厂新发现的对电动汽车的关注可能正是该品牌重新进军电动汽车市场所需的。Leaf 也将被更换，而 Ariya则不符合美国电动汽车税收补贴的条件，因为它是在日本制造的。对于日产来说，取消销售缓慢的泰坦，转而在同一家工厂生产价格实惠的电动汽车可能是一个非常明智的举动。

尽管如此，日产确实为寻找皮卡车的日产买家提供了中型 Frontier 。如果你想要日产更大的东西，那么你就不走运了。

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