经典而复古的遗愿清单体验

对于 Pablo Clark Racing 车队的前 BMW 南非车手 Paola Cavalieri 来说，受邀参加勒芒 24 小时耐力赛让她梦想成真。

该赛事由 Peter Auto(赛事所有者和勒芒赛道所有者)于 2002 年首次举办。标志性的 2023 年勒芒经典赛第 11 届于 7 月 2 日结束，吸引了超过 235,000 名观众并展示了 1923 年至 2010 年间的 800 多辆赛车。

“我们热爱经典赛车——它具有竞争性、触觉性、充满激情并带回许多特殊的回忆，”卡瓦列里说。

彼得汽车决定打破惯例，今年举办一场特别的百年纪念比赛。下一场比赛将于 2025 年举行。

该活动提供了一种有趣的形式。共有 6 个网格，每个网格最多 75 辆汽车，涵盖 1920 年代(布加迪)到 1980 年代(保时捷 917 运动原型车)的汽车。

此外还有 C 组原型车赛、GT Legends 赛以及宾利古董车等赛事，更不用说在保时捷成立 75 周年之际向保时捷致敬了。每个发车区都有一份额外五辆车的备用名单。如果有退赛的话，他们可以参加资格赛。

“我们很荣幸在我们的马厩里拥有许多有趣的赛车——法拉利和宝马，”卡瓦列里说。

法拉利和宝马确实是卡瓦列里的最爱，他尊重并赞赏他通过车队的赛车活动与两家工厂建立的密切而长期的关系。

卡瓦列里解释了网格方法。“LMC比赛于15:00开始，各发车区轮流进行。在接下来的 24 小时内，每个发车区按顺序轮流比赛大约 43 分钟。随后强制进站 90 秒，以便快速更换车手。由于勒芒全长 13.6 公里，假设没有慢区黄牌或安全车，参赛者需要在维修站窗口打开之前完成四场比赛。

我参加了两次发车赛——4 号发车赛是 1960 年代的汽车比赛，5 号发车赛是 1970 年代的汽车比赛。在第 4 排中，我与 Maurizio Bianco 共享一辆捷豹 E-Type，在第 5 排中，我与 PCR 车手 Jaki Scheckter 以及 Maurizio 共享一辆 Ferrari 365 GTB/4 Competizione ''Daytona''。毛里齐奥和他已故的兄弟尼科洛和我是儿时的朋友。他们在 20 世纪 80 年代上半叶为阿尔法罗密欧参加第一组比赛。

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