保时捷为911达喀尔揭幕70年代拉力赛灵感包装

去年11 月，保时捷展示了其高位全轮驱动 911 达喀尔，经过多年的纽博格林赛道和激烈的混合地形跑，以测试该车型的越野能力。

保时捷 911 达喀尔已经限量发售 2500 辆，其三款车身设计灵感源自 1970 年代保时捷最著名的拉力赛参赛者的设计，为 911 达喀尔增添了独特性。

911 达喀尔最初发布的拉力赛设计套件的灵感来自于 1984 年获胜的汽车，但新的设计套件借鉴了 1971、1974 和 1978 年东非 Safari 拉力赛的参赛者

Rallye 1971 贴花向波兰车手团队致敬，他们驾驶改装的 911 S 车型穿越 5000 公里的肯尼亚大草原、沙漠和高地，参加了被认为是世界上最具挑战性的拉力赛之一。

改装后的 1971 911 S 以其在发动机罩、前翼子板和车门上的简单黑色细节而与众不同，这些细节被带入了现代诠释。

赛车编号 19 被添加到 1971 年最成功的 911 的新包装中的模型侧面，该车以第五名完赛，由 Sobiesław Zasada 和 Marian Bień 驾驶。

1974 年的贴花是对瑞典拉力赛冠军 Björn Waldegård 的颂歌，其特点是沿着汽车白色车身的肩部有双色调的蓝色条纹，最初是为车队赞助商腾出空间。

参加为期 5 天的东非野生动物园拉力赛的 99 辆汽车中只有 16 辆到达终点。其中一辆是由 Waldegård 和副驾驶 Hans Thorszelius 驾驶的保时捷 911 Carrera 2.7 RS，他最终获得​​第二名。

1978 年设计是三款包装中最容易辨认的贴花，它沿用了 Martini Racing Team 最初设计的橙色和灰色波浪形条纹，并以深红色和海蓝色重新演绎。

保时捷为 911 达喀尔揭幕 70 年代拉力赛灵感包装

车门上还添加了赛车编号 14，这是对南非车手 Vic Preston Jr. 和 John Lyall 的致敬，他们在 1978 年东非野生动物园拉力赛中驾驶 911 SC 获得第二名。

保时捷 911 达喀尔买家希望使用三种独家贴花中的一种装饰他们的车辆，必须为 1971 年和 1974 年贴花额外支付 4165 欧元(6500 澳元)，为 1978 年贴花额外支付 5950 欧元(9300 澳元)。

这是基础 911 Dakar 车型最初的 491,400 美元和 Rally Design Package 的额外 54,730 美元之外的额外费用，所有这些都在上路费用之前。

贴花套装均可通过 Porsche Exclusive Manufaktur 订购，保时捷 911 Dakar 预计将于 2023 年底开始在澳大利亚交付。

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