5款完美调谐器的廉价汽车

作为汽车爱好者，我们确切地知道我们喜欢在哪里度过周末：在我们的车库里修理汽车。唯一的问题是，汽车项目非常昂贵。这不应该是你的心态，但是，有一些汽车可以用于伟大的项目。这五辆车不仅便宜，而且还拥有令人难以置信的售后支持和可用性、便宜的零件，而且相当容易维修。您所需要做的就是了解您想要的项目类型、您想要达到的绩效水平，然后您就会做出实际的决定。无论您是要建造展示车、轨道车、漂移车，还是只是想让汽车项目让您忙碌起来，这些经济实惠的跑车都是完美的调谐器。

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马自达 Miata NB (1999-2005)

我们都会喜欢 NA Miata(如果我们能装进去的话)，这是从 1989 年开始的第一代。最终，它是经典和原创。不幸的是，发烧友正在认识到它的酷炫因素，它的价值越来越高。幸运的是，还有相当多的其他几代产品仍然相对实惠，同时提供相同水平的调音潜力。NB Miata 正是这样. 这一代变得比 NA 更圆一些，它配备了 1.8 升自然吸气发动机。在这一代的中途，在 2001 年，由于可变气门正时技术，马自达为 NB 提供了 15 马力。NB 提供 140 马力。虽然动力不足，但 NB 在重量部门表现出色，整备重量约为 2,300 磅。这继续建立在 Miata 作为动力汽车的声誉之上。由于重量轻，这辆车在赛道上的行驶速度极快，在失去牵引力方面没有任何重大问题。如果您想要更便宜的东西，NC Miata 是您的最佳选择。然而，NC 有点重，它可以牺牲 Miata 的一些最好的东西。您决定购买的任何 Miata 都不会缺少售后支持，包括避震器、排气装置、进气装置、歧管、和事件涡轮增压器套件，如果您决定构建发动机的内部结构。如果你想要一个很好的例子，预计支付大约 10,000 美元;但是，更便宜的选择很容易获得。

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本田思域 (1999-2000)

本田思域听起来不像跑车，但它在历史上配备了一些最好的调谐引擎. 其中之一是本田的 B 系列，1999 年至 2000 年的思域 (Civic) 均采用该系列。B 系列有不同的排量，所有这些都具有巨大的售后市场潜力。当配备可变气门正时和升程电子控制技术 (VTEC) 时，这款发动机可以发出尖叫声。除了出色的低端响应外，该技术还具有两种不同的凸轮轴轮廓，可提高效率。B 系列最好的部分是售后支持。事实上，由于其广泛的可用性，您可以随时更换整个发动机，甚至无需花大价钱。关于它的第二好的部分是它的部件与其他平台的互换性，你可以只更换头部而不需要加工你当前的头部。思域本身可以是一个非常有趣的车辆。它很轻，通过一些悬架升级、刹车、车轮和轮胎，它可以成为您可以在赛道上享受的出色前轮驱动。无论您购买的是干净的还是计划清洁的旧车，这辆车的价格都应该在 6,000 美元到 12,000 美元之间。

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鹰爪 (DSM)

DSM 是克莱斯勒和三菱在 90 年代初合作的成果，也被称为钻石之星汽车。Eagle Talon，与当时的三菱Eclipse，甚至是Plymouth Laser都颇为相似，是改装车的梦想。俄亥俄州在他们一年一度的“The Shootout”飙车比赛中有一个巨大的 DSM 场景，在那里你会知道为什么这些车是如此成功的调谐器车辆。DSM 采用全轮驱动配置，其引擎盖下有一点惊喜：4G63 发动机。这与非常成功的 Lancer Evolution 中的引擎相同。换句话说，DSM 是 EVO 之前的东西。这些汽车拥有合适的售后市场支持，它们的很多零件都可以使用 Evos和日食。例子已经达到了 1,000 马力，并且在四分之一英里内跑得非常快。库存 DSM 配备 2.0 升涡轮增压发动机，可提供 210 马力的功率。获得 DSM 变得有点困难，尤其是 AWD，但当您找到 DSM 时，价格标签是现实的，结果是相对负担得起的巨大乐趣。你可以花 10,000 美元挑选一个很棒的 DSM，你只需要寻找它。

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斯巴鲁 BRZ/丰田 86/ Scion FR-S

斯巴鲁 BRZ、丰田 86 和 Scion FR-S 是目前最好的改装车，尤其是在 JDM 领域。这三者几乎完全相同，为它们提供动力的水平对置发动机。这些汽车配备斯巴鲁的 2.0 升 4 缸自然吸气四缸发动机。售后市场为这些汽车创造了奇迹，现在，这些汽车可以轻松获得涡轮增压器套件。如果您计划更高的马力数字，则该块将需要套管。车轮达到 550 马力的可靠示例现在很容易获得。在新的 Type R以及我们最近评测的 Supra和 Z 推出之前，BRZ 是在拉斯维加斯 SEMA 车展上看到的宽体机. 无论是悬架、车轮、外观改装还是性能升级，这款车都可能拥有最好的售后市场支持。你可以花 15,000 美元买到一个很好的例子，结果是一辆有趣、轻便的汽车，对所有级别的爱好者来说都有很大的潜力。

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宝马E46

如果你是欧洲车迷，你可能想要E30，如果你想花更少的钱，也许是E36。然而，就价值而言，E46 处于最佳位置它仍然很便宜，但具有巨大的潜力。E46 的直列六缸 3.0 升发动机功能强大，可输出 235 马力。许多人将此平台用作漂移工具，尤其是在学习时。它只是动力不足，易于控制。许多发烧友最终更换了引擎，通常使用 M3 引擎，还有一些人选择了 LS 引擎路线。E46 已经存在了一段时间，因此，构建它应该是一件轻而易举的事。这辆车的外观很棒，如果配备更宽的挡泥板、车轮和更好的悬架，它可能会变得更好。唯一的诀窍是找到一个手动变速器。如果这样做，您将以不到 2 万美元的价格拥有一辆很棒的改装车。

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