抢先了解全新本地制造的梅赛德斯AMGC63和C43性能车型

时代在变，而且变化很快。欧洲汽车制造商的最后期限迫在眉睫，他们将看到内燃机被拒绝。

还需要更省油的车辆。我们目睹了更多的混合动力车和全电动汽车进入 SA，但本周我们看到一款备受喜爱的性能车型发生了如此大的变化，我们仍未做出决定。国王死了，国王万岁……

梅赛德斯-AMG C63，我们从哪里开始?简而言之，宝马于 2001 年推出了 E46 M3，为紧凑型性能轿车树立了新标准。奥迪和梅赛德斯需要一个答案，因此决定通过引入 V8 动力 S4 和 C55 AMG 来增加比 M3 更多的气缸。尽管如此，M3 还是占据了上风。

然后，宝马决定在 E90 和 E92 M3 中搭载 4.0 升 V8 发动机。奥迪决定 S4 不再适合这项任务，因此推出了 4.2 升 V8 发动机 RS4。另一方面，梅赛德斯厌倦了追赶。它想压制竞争并拥抱他们。进入 C63 AMG。自从第一款疯狂的四门 Merc 推出以来，这款车就获得了一些狂热的追随者。

近年来，自然吸气发动机被 4.0 升双涡轮增压发动机所取代。更多的力量和更少的排放。随着 C63 成为不可忽视的力量，该品牌取得了巨大的成功。是的，宝马和奥迪也将他们的电机换成了强制感应替代品。现在，随着排放法规越来越严格，梅赛德斯-AMG 做出了不可思议的事情。

它已将以前汽车的发动机减半。女士们先生们，最新的 C63 将搭载涡轮增压 2.0 升四缸发动机。我们前往该品牌位于东伦敦的当地制造工厂，先睹为快了解新款梅赛德斯-AMG C63 SE Performance 及其更温和的兄弟车型 C43 AMG 的性能。

好的，在您前往评论部分之前，需要注意一些事项。新款 C63 AMG 的名称中还包含“ePerformance”一词。是的，它是一款混合动力车，我们被告知这款车使用的是他们 F1 赛车中使用的电池。它是一种高性能电池，旨在快速充电并更快地分配电力以实现最佳性能。该车配备了电动涡轮增压器，可减少涡轮迟滞。它还具有 4Matic 全轮驱动和漂移模式。

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