宝马Neue Klasse平台可实现1000kW四电机电动汽车

宝马正准备在2025 年推出其全电动Neue Klasse 平台，据称该平台将能够支持功率高达 1000kW 的顶级四电机动力系统。

在接受宝马博客采访时，宝马工程和研发负责人弗兰克韦伯表示，Neue Klasse 平台将足够灵活，可以支持一系列车辆，包括速度极快的车辆。

“您可以从这种 Neue Klasse 架构中获得的不仅仅是高压电池的灵活性，”Weber 先生说。

“您还可以拥有超高效的单电机架构、双电机架构，甚至可以提供高达 1 兆瓦的四电机架构。”

对于在家玩的人来说，1 兆瓦的功率可达 1000 千瓦，或约 1340 马力。

值得注意的是，BMW M 最近展示了一款基于i4 M50掀背车的带有四个电动机的全电动测试车。

目前尚不清楚宝马是否正在为其 CLAR 架构上现有模型的未来变体(例如 i4 的全脂 M 变体)或未来基于 Neue Klasse 的车辆准备这种四电机传动系统。甚至两者兼而有之。

韦伯先生没有提到任何目前的 1000kW M 汽车计划，但只是说这是可能的。

M 部门上一次公开玩弄 M1 超级跑车的精神继承者的想法是在 2019 年推出 Vision M Next 混合动力超级跑车。

当时的谣言表明该车即将获得绿灯，但由于预计销量低和开发成本高最终被取消。

最终，BMW M 决定生产 XM V8 插电式混合动力 SUV，这是其第二款独立车型，将于 9 月 27 日发布。M1 是第一款。

如上所述，宝马基于Neue Klasse 架构的新系列电动汽车将于 2025 年在 3 系车型上首次亮相。

目前尚不清楚这辆第一辆 Neue Klasse 车辆将被称为什么。它可以佩戴 i3 徽章，该徽章目前用于中国的 3 系列 EV，之前用于古怪的掀背车。

与其他一些汽车制造商不同，宝马尚未就何时停止内燃机 (ICE) 车辆的开发和生产发表任何声明。

这家汽车制造商的最新计划要求到 2025 年共生产 200 万辆全电动汽车。到 2030 年，该公司预计其全球年销售额的一半将是电动汽车。

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