DOHC是Double Overhead Camshaft的缩写，中文意为“双顶置凸轮轴”，指发动机的每个气缸列上方安装两根凸轮轴，分别控制进气门和排气门的开闭。这种结构能更精确地控制气门正时和升程，提升进排气效率，从而增加发动机功率和扭矩，同时提高燃油经济性。DOHC发动机常见于现代高性能汽油机，通常配合每缸多气门（如4气门）设计，有助于高转速下发挥出色动力。不过其结构复杂，制造成本和维修难度高于单顶置凸轮轴（SOHC）发动机。
【常见问题】
问题1：DOHC发动机和SOHC发动机哪个更好？
回答1：DOHC发动机在高转速性能、燃油经济性和排放控制上通常优于SOHC发动机，因为它能独立优化进排气门正时，适合追求动力的车型。但SOHC结构简单、成本低、低扭表现更平顺，更适合家用代步车。具体选择需结合驾驶需求。
问题2：DOHC发动机的维护成本高吗？
回答2：是的，DOHC发动机因凸轮轴数量多、正时系统复杂（常使用正时皮带或链条），维修和更换正时套件的费用通常比SOHC发动机高。同时气门间隙调整也需专业工具，建议按照保养手册定期检查。
问题3：DOHC发动机一定比SOHC发动机省油吗？
回答3：不一定。DOHC发动机通过优化气门控制能提升燃烧效率，在城市拥堵路况下可能更省油；但在低速低负荷时，多气门结构可能增加泵气损失，实际油耗受调校、车重和驾驶习惯影响较大，需具体车型实测对比。