【厦门翔安隧道】厦门翔安隧道是中国福建省厦门市的一条重要交通基础设施，连接了厦门本岛与翔安区，极大地改善了区域间的交通条件，提升了城市整体的通行效率。作为国内首条海底隧道，其建设过程中克服了诸多技术难题，成为我国隧道工程领域的标志性项目之一。
一、项目概况总结
厦门翔安隧道是福建省重点交通建设项目，全长约8.7公里，其中海底部分长达6.05公里，是当时国内最长的海底隧道。该隧道于2008年正式通车，极大缩短了厦门本岛与翔安之间的通行时间，促进了区域经济发展和城市一体化进程。
二、厦门翔安隧道关键信息表
| 项目名称 | 厦门翔安隧道 |
| 所在地 | 福建省厦门市 |
| 建设时间 | 2005年—2008年 |
| 通车时间 | 2008年12月 |
| 总长度 | 约8.7公里 |
| 海底段长度 | 约6.05公里 |
| 隧道类型 | 双孔双向隧道 |
| 设计时速 | 80公里/小时 |
| 车道数量 | 每孔3车道 |
| 工程意义 | 国内首条海底隧道，促进厦门城市发展 |
| 技术难点 | 海底地质复杂、水压大、施工难度高 |
三、工程特点与意义
厦门翔安隧道的建设不仅是一项重大的交通工程，更是一项具有里程碑意义的科技工程。在施工过程中，采用了先进的盾构技术和沉管法施工方式，成功克服了海底地质条件复杂、水文环境恶劣等挑战。其成功建成标志着我国在大型跨海隧道建设方面取得了重大突破，为后续类似工程提供了宝贵经验。
此外，翔安隧道的开通大幅缩短了厦门本岛与翔安区之间的通勤时间，从原本的1小时以上减少到10分钟左右，极大推动了翔安地区的开发与经济发展，也增强了厦门城市整体的交通承载能力。
四、结语
厦门翔安隧道不仅是厦门交通网络的重要组成部分，更是我国隧道工程技术进步的象征。它的建成和运营，不仅提升了城市的交通效率，也为我国今后建设更多跨海隧道积累了丰富的实践经验。