【汽车机油级别是怎样划分的】汽车机油在车辆保养中起着至关重要的作用，它不仅能够减少发动机内部零件的摩擦，还能帮助散热、清洁发动机内部和防止腐蚀。为了确保机油能够满足不同车型和使用环境的需求，机油级别是根据其性能、粘度以及适用范围进行划分的。了解这些级别有助于车主选择合适的机油，从而延长发动机寿命并提高车辆性能。
一、机油级别的基本分类
机油级别主要分为两大类：API标准和ILSAC标准，它们分别代表了美国石油协会（API）和国际润滑油标准化和认证委员会（ILSAC）制定的机油性能标准。此外，还有SAE粘度等级，用于表示机油在不同温度下的流动性。
1. API标准（美国石油协会）
API标准主要针对机油的性能表现，通常以“SN”、“SP”、“SL”等字母后缀表示。这些字母代表的是机油在发动机中的保护能力，例如抗磨损、抗氧化、清净分散等性能。
- SN：适用于2010年及以后生产的汽油车。
- SP：最新标准，适用于2017年及以后生产的汽油车，提供更高级别的保护。
- SM：适用于2004年至2009年的汽油车。
- SL：适用于2001年至2004年的汽油车。
- CJ-4：专为柴油发动机设计，适用于2007年及以后的柴油车。
- CI-4：适用于2002年至2006年的柴油车。
2. ILSAC标准（国际润滑油标准化和认证委员会）
ILSAC标准是针对汽油发动机的机油性能标准，通常与API标准结合使用，如“SN Plus”或“SP”等。该标准对机油的燃油经济性、排放控制等方面有更高要求。
3. SAE粘度等级（美国汽车工程师学会）
SAE标准用于表示机油在不同温度下的粘度特性，常见的有：
- 5W-30：低温流动性好，适合寒冷地区。
- 10W-40：适用于大多数普通家用轿车。
- 20W-50：高温粘度高，适合老旧发动机或高性能车型。
- 0W-20：超低粘度，适用于现代节能型发动机。
二、机油级别总结表
| 标准类型 | 后缀字母 | 适用范围 | 主要特点 |
| API | SN | 2010年后汽油车 | 抗氧化、抗磨损 |
| API | SP | 2017年后汽油车 | 最新标准，性能更强 |
| API | SL | 2001-2004年汽油车 | 基础性能良好 |
| API | CJ-4 | 2007年后柴油车 | 高性能柴油机专用 |
| ILSAC | SN Plus | 汽油车 | 燃油经济性更好 |
| SAE | 5W-30 | 冷启动性能好 | 低温流动性佳 |
| SAE | 10W-40 | 多数家用车 | 常用粘度等级 |
| SAE | 20W-50 | 老旧发动机 | 高温粘度稳定 |
三、如何选择合适的机油？
选择机油时，应参考车辆用户手册中的建议，因为不同品牌和型号的发动机对机油的要求不同。一般来说，新车推荐使用厂家指定的机油级别，而老车可以根据实际情况选择稍高或适中的级别。
同时，还要考虑使用环境。比如，在寒冷地区应选择低粘度机油（如0W-20或5W-30），而在高温地区则可选用高粘度机油（如10W-40或20W-50）。
四、总结
汽车机油级别是根据其性能、用途和粘度进行划分的，主要分为API、ILSAC和SAE三个标准体系。正确选择机油级别可以有效保护发动机，提升车辆性能，并延长使用寿命。车主在选购机油时，应结合自身车辆的使用情况和环境条件，选择符合标准的优质机油。