【航空燃油什么标号】航空燃油是飞机运行的重要能源，其标号直接影响飞行安全和发动机性能。不同类型的飞机使用不同标号的航空燃油，选择合适的燃油标号对于保障飞行安全、提升燃油效率至关重要。本文将对常见的航空燃油标号进行总结，并以表格形式直观展示。
一、航空燃油标号概述
航空燃油通常分为航油（Jet Fuel）和活塞式发动机用燃油（Aviation Gasoline）两大类。其中：
- 航油：主要用于喷气式飞机和涡轮螺旋桨飞机，常见的有Jet A、Jet A-1、Jet B等。
- 活塞式发动机用燃油：多用于小型螺旋桨飞机，常见的有100LL、80/87、115/145等。
不同国家和地区使用的标准略有差异，但国际上普遍采用ISO或ASTM标准进行分类。
二、常见航空燃油标号及特点
| 燃油类型 | 标号 | 特点 | 适用机型 |
| 航空煤油 | Jet A | 高能量密度，低温流动性好，适用于大多数喷气式飞机 | 民航客机、军用运输机 |
| 航空煤油 | Jet A-1 | 与Jet A类似，但含硫量更低，更适合寒冷地区 | 全球通用，广泛用于民用航空 |
| 航空煤油 | Jet B | 低凝点，易挥发，适合极寒环境 | 极地航线、军用飞机 |
| 活塞式发动机燃油 | 100LL | 含铅，辛烷值高，适用于老式螺旋桨飞机 | 小型通用航空飞机 |
| 活塞式发动机燃油 | 80/87 | 低辛烷值，适用于低功率发动机 | 早期轻型飞机 |
| 活塞式发动机燃油 | 115/145 | 高辛烷值，适用于高性能螺旋桨飞机 | 高速公务机、部分训练机 |
三、选择航空燃油的注意事项
1. 机型适配性：必须按照飞机制造商推荐的燃油标号使用，否则可能导致发动机损坏或性能下降。
2. 环境因素：在寒冷地区应优先选用Jet A-1或Jet B，避免燃油结冰影响飞行安全。
3. 燃油质量：确保燃油符合国际标准（如ISO 8217），防止杂质导致发动机故障。
4. 维护记录：定期检查燃油系统，防止因燃油污染或老化引发事故。
四、总结
航空燃油的标号种类繁多，每种标号都有其特定的应用场景和性能指标。飞行员和航空管理人员需根据飞机型号、飞行环境和燃油供应情况，合理选择燃油标号。通过了解不同燃油的特点和适用范围，可以有效提升飞行安全性和运营效率。
建议在实际操作中，遵循飞机制造商和航空管理部门的指导，确保燃油使用的科学性和规范性。