【wrc拉力赛车所有车型】WRC（世界拉力锦标赛）是全球最具影响力的拉力赛事之一，吸引了众多高性能赛车的参与。随着技术的发展和规则的演变，WRC中的赛车车型也在不断更新换代。以下是对WRC历史中出现过的部分车型的总结，涵盖不同年代的代表性车辆。
一、WRC拉力赛车发展历程简述
WRC自1973年正式成立以来，经历了多个阶段的变革。早期以量产车为基础进行改装，后来逐渐演变为专门设计的赛车。从最初的Group B到现在的WRC组别，赛车在动力、重量、操控等方面都有了显著提升。
二、WRC拉力赛车主要车型汇总
| 车型名称 | 制造商 | 年份 | 类型 | 特点 |
| Lancia Stratos | 玛莎拉蒂/阿尔法·罗密欧 | 1974-1978 | Group 4 | 风靡70年代，后置引擎布局，经典拉力赛车 |
| Audi Quattro | 奥迪 | 1981-1987 | Group B | 首次使用四驱系统，引领拉力技术革命 |
| Toyota Celica GT-Four | 丰田 | 1982-1995 | Group A | 日系代表，稳定可靠，多次夺冠 |
| Subaru Impreza WRX | 斯巴鲁 | 1993-2006 | Group A/WRC | 四驱系统表现优异，成为WRC常青树 |
| Ford Escort RS Cosworth | 福特 | 1991-1994 | Group A | 拥有强劲马力，曾多次赢得冠军 |
| Peugeot 205 T16 | 标致 | 1985-1986 | Group B | 限量生产，性能极强，但因安全问题被禁 |
| Mitsubishi Lancer Evolution | 三菱 | 1996-2007 | WRC | 日系四驱旗舰，技术先进，竞争力强 |
| Citroën C4 WRC | 雪铁龙 | 2006-2011 | WRC | 搭载涡轮增压发动机，操控出色 |
| Ford Focus RS | 福特 | 2012-2013 | WRC | 全新平台打造，科技感十足 |
| Hyundai i20 WRC | 现代 | 2014-至今 | WRC | 新兴力量，逐步提升竞争力 |
三、总结
WRC拉力赛车的车型演变反映了汽车工业的技术进步与赛事规则的不断调整。从Group B时期的激进设计，到如今更注重安全性与可持续性的WRC组别，赛车在性能与实用性之间找到了平衡。无论是经典的Lancia Stratos还是现代的Hyundai i20 WRC，每一款车型都在WRC的历史中留下了独特的印记。
这些车型不仅是速度的象征，更是工程师智慧与赛车文化的结晶。对于拉力爱好者来说，了解这些车型不仅有助于理解赛事发展，也能加深对赛车运动的热爱。