【行车制动器由什么组成】行车制动器是车辆安全运行的重要组成部分，主要用于在行驶过程中对车辆进行减速或停车。其结构复杂，由多个关键部件组成，各部分协同工作以确保制动效果和安全性。
一、
行车制动器主要由制动踏板、真空助力器、制动主缸、制动管路、制动分泵（或称制动卡钳）、制动片（或刹车片）、制动盘（或刹车盘）以及制动鼓等组成。这些部件共同构成了一个完整的制动系统，通过机械与液压的结合实现车辆的制动功能。
不同类型的行车制动器（如盘式制动器和鼓式制动器）在具体结构上有所差异，但基本原理相似。随着技术的发展，许多现代车辆还配备了电子辅助系统，如ABS（防抱死系统）和EBD（电子制动力分配系统），进一步提升了制动性能和安全性。
二、结构组成表
| 部件名称 | 功能说明 |
| 制动踏板 | 驾驶员踩下时，将力传递至真空助力器 |
| 真空助力器 | 增强驾驶员施加的制动力，降低脚部用力 |
| 制动主缸 | 将液压力传递到各个车轮的制动分泵 |
| 制动管路 | 连接制动主缸与制动分泵，传输制动液 |
| 制动分泵/卡钳 | 在盘式制动器中，推动刹车片夹紧制动盘；在鼓式制动器中，推动制动蹄片 |
| 制动片/刹车片 | 与制动盘或制动鼓摩擦，产生制动力 |
| 制动盘/刹车盘 | 盘式制动器中，被刹车片夹紧，产生摩擦阻力 |
| 制动鼓 | 鼓式制动器中，内部装有制动蹄片，通过摩擦减速 |
| ABS传感器 | 检测车轮转速，防止制动时车轮抱死 |
| EBD模块 | 根据车辆负载和路况自动调节前后轮制动力分配 |
三、结语
行车制动器的结构虽复杂，但每个部件都发挥着不可替代的作用。了解其组成有助于更好地维护和使用车辆，提升行车安全。在日常驾驶中，定期检查制动系统，及时更换磨损部件，是保障安全的重要措施。