【什么是非承载式车身】非承载式车身，也称为“梯形车架”或“底盘式车身”，是一种传统的汽车结构设计方式。在该结构中，车身与底盘是两个独立的部件，底盘负责承受车辆的主要载荷和行驶中的各种应力，而车身则通过悬挂系统安装在底盘上。这种设计常见于早期的卡车、越野车和一些大型SUV中。
非承载式车身的特点在于其结构坚固、抗冲击能力强，适合复杂路况下的使用。然而，它也存在重量较大、操控性相对较差等缺点。
非承载式车身总结
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 非承载式车身是指车身与底盘分离的设计，底盘承担主要载荷，车身通过悬挂系统连接。 |
| 结构特点 | 车身不参与承载，底盘为独立结构，通常为金属框架（如梯形梁）。 |
| 优点 | - 强度高，抗冲击能力强 - 适合复杂路况 - 维修方便，便于更换部件 |
| 缺点 | - 整体重量大 - 操控性较差 - 制造成本较高 |
| 适用车型 | 卡车、越野车、部分大型SUV |
| 与承载式车身对比 | 承载式车身是车身和底盘一体化，更轻便但强度相对较低 |
非承载式车身虽然在现代轿车中已逐渐被承载式结构取代，但在特定用途的车辆中仍然具有不可替代的优势。了解其结构特点和适用场景，有助于更好地选择和维护相关类型的车辆。