【汽车中的国五国六的排放标准分别是什么】在汽车行业中，排放标准是衡量车辆环保性能的重要指标。我国自2001年起开始实施机动车排放标准，逐步从国一到国六不断升级，以减少尾气对环境的污染。其中，国五和国六是近年来应用较为广泛的两个阶段。下面将对这两个标准进行简要总结，并通过表格形式进行对比。
一、国五排放标准
国五（GB 18352.5-2013）是国家第五阶段机动车污染物排放标准，于2016年1月1日起在全国范围内实施。该标准主要针对轻型汽车（如轿车、SUV等），对氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）等污染物的排放限值进行了严格规定。
国五标准的实施，标志着我国汽车尾气排放控制水平迈向了更高的阶段，为后续国六标准的出台打下了基础。
二、国六排放标准
国六（GB 18352.6-2016）是国家第六阶段机动车污染物排放标准，分为国六a和国六b两个阶段。国六a于2019年7月1日开始实施，国六b则从2023年7月1日起全面执行。相比国五，国六标准在排放限值上更加严格，特别是在对颗粒物数量（PN）和氮氧化物的控制方面有了显著提升。
国六标准的实施，是我国应对空气污染、推动绿色出行的重要举措，也促使车企在发动机技术、后处理系统等方面进行大幅改进。
三、国五与国六排放标准对比
| 项目 | 国五标准 | 国六标准 |
| 实施时间 | 2016年1月1日 | 国六a：2019年7月1日；国六b：2023年7月1日 |
| 适用范围 | 轻型汽车（如轿车、SUV） | 同国五，但更严格 |
| 污染物种类 | CO、HC、NOx、PM | 增加PN（颗粒物数量） |
| CO限值（g/km） | ≤0.8 | ≤0.5 |
| HC+NOx限值（g/km） | ≤0.12 | ≤0.064 |
| PM限值（g/km） | ≤0.025 | ≤0.0045 |
| PN限值（个/km） | 无要求 | ≤6.0×10^11 |
四、总结
国五和国六是我国机动车排放标准的重要发展阶段，国六标准在污染物控制方面比国五更为严格，尤其在颗粒物数量和氮氧化物排放方面有明显提升。随着环保政策的持续推进，未来还将进一步向更高标准迈进，推动汽车产业向更清洁、更高效的方向发展。
选择符合国六标准的汽车，不仅有助于减少环境污染，也能在未来的用车政策中更具优势。