【四轮定位参数四个叫什么意思】在汽车维修和保养过程中，四轮定位是一项非常重要的技术项目。它通过对车辆四个车轮的定位参数进行调整，确保车辆行驶的稳定性、操控性以及轮胎的使用寿命。四轮定位主要包括四个核心参数，它们分别是：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束角。下面将对这四个参数逐一进行解释，并以表格形式进行总结。
一、主销后倾角（Caster Angle）
主销后倾角是指从侧面看，转向主销轴线与垂直方向之间的夹角。如果主销向后倾斜，则为正后倾角；如果向前倾斜，则为负后倾角。
- 作用：影响车辆的直线稳定性和转向回正能力。
- 正常范围：一般在2°～8°之间，具体取决于车型。
- 过大或过小的影响：过大可能导致转向沉重，过小则可能影响转向回正。
二、主销内倾角（King Pin Inclination, KPI）
主销内倾角是指从正面看，主销轴线与垂直方向之间的夹角，通常向内倾斜。
- 作用：有助于车辆转向后自动回正，同时减少轮胎磨损。
- 正常范围：一般在5°～10°之间。
- 过大或过小的影响：过大可能导致转向困难，过小则可能影响回正性能。
三、车轮外倾角（Camber Angle）
车轮外倾角是指从正面看，车轮中心线与垂直方向之间的夹角。如果车轮向外倾斜，称为正外倾角；如果向内倾斜，称为负外倾角。
- 作用：影响轮胎与地面的接触面积，进而影响抓地力和轮胎磨损。
- 正常范围：一般在-1°～+1°之间。
- 过大或过小的影响：正外倾角过大可能导致轮胎外侧磨损，负外倾角过大可能导致内侧磨损。
四、前束角（Toe Angle）
前束角是指从上方看，两个前轮前端之间的距离与后端之间的距离之差。如果前端距离小于后端，称为前束；如果前端大于后端，称为后束。
- 作用：影响车辆的直线行驶稳定性和轮胎磨损情况。
- 正常范围：一般在0°～±1.5°之间。
- 过大或过小的影响：前束过大可能导致轮胎内侧磨损，后束过大可能导致外侧磨损。
四轮定位参数总结表
| 参数名称 | 英文名称 | 定义说明 | 正常范围 | 主要作用 |
| 主销后倾角 | Caster Angle | 转向主销轴线与垂直方向夹角 | 2°～8° | 直线稳定性、转向回正 |
| 主销内倾角 | King Pin Inclination | 主销轴线与垂直方向夹角（向内） | 5°～10° | 转向回正、减少轮胎磨损 |
| 车轮外倾角 | Camber Angle | 车轮中心线与垂直方向夹角 | -1°～+1° | 抓地力、轮胎磨损控制 |
| 前束角 | Toe Angle | 前轮前端与后端的距离差 | 0°～±1.5° | 行驶稳定性、轮胎寿命延长 |
通过了解并合理调整这四个四轮定位参数，可以有效提升车辆的驾驶体验和安全性。建议定期进行四轮定位检查，特别是在车辆发生碰撞、更换悬挂部件或出现跑偏现象时。