【汽车故障码中国丰田】在日常使用汽车的过程中，车辆的故障灯亮起是车主最常遇到的问题之一。尤其是对于中国市场的丰田车型，由于其在国内拥有庞大的用户群体，了解常见的故障码及其含义显得尤为重要。本文将对“汽车故障码中国丰田”进行总结，并以表格形式展示常见故障码及其对应的含义和处理建议。
一、总结
丰田汽车在故障诊断系统中采用的是OBD-II标准，即车载自诊断系统第二代。当车辆出现异常时，发动机控制单元（ECU）会记录相应的故障码（DTC），并点亮仪表盘上的“Check Engine”灯。这些故障码可以帮助维修人员快速定位问题所在，提高维修效率。
在中国市场，由于环境、使用习惯以及车辆维护情况的不同，部分故障码的出现频率较高。了解这些故障码的含义及应对方法，有助于车主及时发现问题，避免更大的经济损失。
二、常见故障码及说明（丰田车型）
| 故障码 | 故障名称 | 可能原因 | 处理建议 |
| P0171 | 系统过稀（Bank 1） | 空气流量传感器故障、进气系统漏气、燃油压力低 | 检查空气滤清器、进气管路、燃油泵压力 |
| P0300 | 随机/多缸失火 | 点火系统故障、喷油嘴堵塞、火花塞老化 | 更换火花塞、检查点火线圈、清洗喷油嘴 |
| P0420 | 催化转换器效率低于阈值 | 排气系统泄漏、氧传感器故障、催化器损坏 | 检查排气管、更换氧传感器或催化器 |
| P0442 | 蒸发排放控制系统泄漏（小泄漏） | 燃油箱盖未关紧、EVAP系统软管破损 | 检查燃油箱盖、蒸发控制阀、软管连接 |
| P0507 | 怠速控制阀故障 | 怠速马达损坏、节气门积碳、ECU信号异常 | 清洗节气门、检查怠速马达、重置ECU |
| P0600 | ECU内部故障 | ECU程序错误、电路短路或断路 | 读取故障码后重新编程或更换ECU |
| P1131 | 氧传感器信号电压低（Bank 1, Sensor 1） | 氧传感器失效、混合气过浓 | 更换氧传感器、检查燃油系统 |
| P1135 | 氧传感器加热电路故障（Bank 1, Sensor 1） | 氧传感器加热元件损坏 | 更换氧传感器 |
| P1300 | 点火系统故障 | 点火线圈、火花塞、高压包等部件损坏 | 更换损坏部件，检查点火系统 |
三、注意事项
1. 不要忽视故障灯：即使车辆行驶正常，也应尽快检查故障码，防止潜在问题扩大。
2. 使用专业工具：建议使用专用OBD-II诊断仪读取和清除故障码，避免误操作。
3. 定期保养：良好的保养习惯可以有效减少故障码的出现频率，延长车辆使用寿命。
通过了解“汽车故障码中国丰田”的相关知识，车主可以更好地掌握车辆状态，及时采取措施，保障行车安全。同时，也提醒广大车主在遇到故障码时，应理性判断，必要时寻求专业维修帮助。