宝马M3 CS确认将于1月下旬发布

宝马在其2022 年全球销售新闻稿的底部偷偷证实，它将在今年 1 月 28 日至 29 日举行的代托纳 24 小时耐力赛上首次亮相全新的高性能 M 车型。

这表示 M 车型应该是新一代BMW M3 CS，预计它会从最近发布的M4 CSL中吸取几张牌，并且比目前的M3 Competition更强大、更轻。

在过去的九个月里，我们的谍照摄影师捕捉到了多款 M3 CS 原型车的谍照，它们都拥有更具侵略性的外观造型。

根据Bimmerpost发布的一份泄露的内部文件，M3 CS 的生产将于今年 3 月开始。

泄露的文件还说，该车由3.0 升 S58T 双涡轮增压直列六缸发动机提供动力，可产生405kW的功率，并且是全轮驱动。未指定传输类型。

宝马目前未为其任何全轮驱动 M3 和 M4 车型提供手动变速器，这表明八速自动变速器是可能的选择。

405kW 的输出是后轮驱动 M4 CSL 的直线球，它也产生 650Nm 的扭矩，尽管 M3 CS 可能更重，因为即使它确实包括 M4 CSL 的一些减轻重量的措施，也会有可能是 M xDrive 全轮驱动系统的轻微重量损失。

M4 CSL 的自重为 1588kg，而全轮驱动 M3 Competition 和 M4 Competition 的自重分别为 1743kg 和 1738kg。后轮驱动的 M3 Competition 重量为 1693 公斤。

宝马从 M4 Competition coupe 上减重 100 公斤来制造 CSL，使用更多的碳纤维但隔音效果较差。

M4 CSL 也失去了后排座椅，尽管 M3 CS 可以效仿其更大的M5 CS兄弟，配备两个后排桶形座椅。

为了制造 M4 CSL，M 团队还通过采用轻合金轮毂、可手动调节的碳纤维桶形座椅、轻型 M Carbon 陶瓷制动器以及用于车顶、引擎盖、行李箱盖和中控台的碳纤维增强塑料来减轻重量。

即使比 M3 Competition 多出 30kW，CS 也无法 与配备 2.0 升涡轮增压插电式混合动力四缸动力总成的新型梅赛德斯-AMG C63 SE Performance的输出相匹配。

AMG 的总系统输出为 500kW 和 1020Nm 的扭矩，尽管它的整备质量为 2165kg - 比任何 M3 或 M4 都要重得多，部分原因是电池的重量。

梅赛德斯-AMG 声称 0-100 公里/小时的时间为 3.4 秒，尽管 M3 Competition xDrive 的功率和扭矩有所下降，但其冲刺时间几乎相同，为 3.5 秒。

随着Touring 的推出， BMW M3 系列已被确认将在 2023 年扩大， 这是 BMW 首次提供 M3 旅行车

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