福特野马Boss 429如此特别的原因

福特野马 Boss 429 是有史以来最受欢迎的经典汽车之一，存世量非常有限。Boss 429 在引擎盖下配备了巨大的 NASCAR 发动机和双重服务态度。造型完全符合这款车的侵略性;它真的和它看起来一样卑鄙。

对于一辆开局不利的车辆，Mustang Boss 429 已经成为历史上的佼佼者。在他们的 NASCAR 计划未能启动后，福特可能不知道将大型 V8 发动机挤入野马的效果。但这只是表明，有时最深刻的成功可能来自失败。

仅有 1,359 辆福特野马 Boss 429从生产线下线，这确实是一款极其稀有的汽车。仅在 1969 年和 1970 年上市，福特野马 Boss 429仍然是非常限量的版本。稀缺滋生欲望，因此 Boss 429 已经成为有史以来最有价值的野马之一。哈格蒂表示，一架处于大厅状态的 Boss 429 现在价值超过 50 万美元。

福特想参加 NASCAR，因此他们设计并制造了强大的 429。为了遵守 NASCAR 的认证规则，他们必须使用这种发动机制造至少 500 辆合法上路的汽车，并将它们出售给公众。主要竞争对手道奇发布了他们的 Charger Daytona以参加 NASCAR，这改变了福特的计划。他们决定将 429 放入他们的 Mustang 中，而忘记赛车。许多人认为 Mustang 从未打算参加比赛，而 Torino 将成为 NASCAR 上搭载 429 的赛车。无论福特对 429 的真正意图是什么，可以肯定地说它是一款出色的发动机。

Mustang Boss (Semi-Hemi) Engine通过 Mecum 拍卖

福特在打造 Boss 429 发动机时使出了浑身解数。他们甚至不得不请来 Kar Kraft Engineering 的增援人员来修改 Mustang 底盘，以便电机能够正确安装。他们重新定位了悬架臂以调整外倾角，并更换了弹簧以获得更硬的选择以应对额外的重量。不过，结果还是值得的——小马车上的纯种赛车引擎!

尽管 429 立方英寸的 V8 发动机仅产生了 375 马力的报告功率，但众所周知它的功率要大得多。一些温和的修改将使该数字直接达到 600 hp。由于铝制气缸盖上有巨大的排气口，该发动机被昵称为“霰弹枪”。这些和发动机缸体之间没有汽缸垫。相反，有 O 形环将每个通道配对在一起。这是 Boss 429 赛车风格设计的另一个暗示。一些幸运的车主发现，早期的发动机甚至配备了 NASCAR 规格的连杆，连杆螺栓更粗，可以承受真正赛车发动机的额外动力。

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