为什么新款保时捷911Dakar成为即时标志的原因

有时，汽车制造商喜欢在车辆的设计和类型上突破极限。偶尔，他们有很多像BMW X6 这样的模仿者，或者像 Nissan Murano Cross Cabriolet 这样彻底彻底的失败。保时捷从未真正突破过任何界限。他们一直坚持传统和他们最擅长的事情，这对他们很有效。

这就是让保时捷 911 达喀尔的概念略显出人意料的原因。一方面，这种越野跑车在这段历史中根深蒂固(“达喀尔”这个名字也是保时捷驾驶 safari 式 911 参加的一场拉力赛的名字)，但这在世界上并不常见。汽车宇宙。诚然，许多人已将传统的 911 改装成 lift safari，但直到现在，这家汽车制造商还没有任何库存。越野超级跑车是一个新的细分市场，目前只有 911 Dakar 和兰博基尼 Huracan Sterrato 占据，从外观上看，Dakar 将成为即时标志。全世界只生产 2,500 辆，这意味着稀缺只会增加对这款车的绝对需求。

很容易质疑双门跑车的越野能力的有效性。如今，许多车辆都披上越野车的外衣，但仍不具备真正的越野性能，这很常见。新款 911 Dakar 并非如此。它不会与吉普牧马人的岩石爬行能力相匹配，但它在离开道路时肯定知道自己的路。达喀尔的运动型悬架使其比普通 911 标准高出 1.5 英寸，如果需要，前后可以进一步提升 1.18 英寸，无论是静止的还是移动的。这为它提供了必要的离地间隙，以克服在路上可能突出的任何东西。为了增加保护，911 Dakar 在下方配备了钢质防滑板，让驾驶者在越野时更有信心。如果您在紧要关头驾驶达喀尔，可以使用前面的鲜红色拖车眼，让您摆脱困境。

轮胎是达喀尔的一项更直接的赠品，特别是作为越野车。911 Dakar 采用了一些橡胶，其胎面比传统 911 多得多，以确保它具有在泥泞、雪地等环境中行驶的牵引力。轮胎的框架是挡泥板，比标准 911 更加张开。

保时捷 911 达喀尔非常强调它可以超越人行道的地方，但这并没有掩盖这辆车所拥有的性能。它有一个类似于 911 GTS 的六缸发动机。在达喀尔形式中，它可产生 473 马力，使汽车仅需 3.2 秒即可完成 0-60 英里/小时的冲刺。尽管我们会严厉质疑为什么有人会在达喀尔上安装夏季轮胎，但如果这样做，它会帮助它达到每小时 149 英里的最高速度等级。

几十年前，保时捷显然曾凭借他们的拉力赛车手参与过这场比赛，但现在他们有了新的竞争，他们也在努力赢得最佳越野超级跑车的桂冠。目前，这是兰博基尼 Huracan Sterrato，与达喀尔的竞争非常激烈，因为它也有一些先进的越野性能。它拥有更大的 V10 发动机，但在 3.4 秒至 60 英里/小时的加速速度仍然稍慢，尽管最高时速以 161 英里/小时的速度击败了达喀尔。

可悲的是，由于达喀尔是限量生产的汽车，我们不会永远看到它。其中 2,500 台的生产量不足以覆盖全球。像这样的低数字，我们不能太自信像达喀尔所居住的那样的细分市场能够长期生存。这是一种耻辱，因为它在一个有吸引力的包装中结合了最好的人行道和性能。更重要的是，这让保时捷 911 Dakar 从一开始就成为了标志性车型。我们唯一的希望是，保时捷在未来会为我们带来更多的达喀尔，以延续这一传统。

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