800马力AehraSUV如何赢得汽车内饰屏幕之战

电动汽车已成为一种常态。每个制造商都在走向电动化。电动SUV、电动轿车或任何其他车型——应有尽有。值得注意的是，内燃机汽车时代有多种选择。从花冠到宾利，种类繁多，可满足每个人的需求。

然而，电动汽车的世界还没有真正走到那一步。它们是电动汽车，仅此而已。没有什么真正让它们与我们习惯的不同。在每个电动汽车制造商都在争夺更大马力(或千瓦)的世界中，意大利制造商 Aehra 正在为我们提供最豪华的电动汽车。从 Aehra SUV 开始，它将拥有超豪华的构造、拥有有史以来 EV 中最大屏幕的内饰，更不用说，还有 805 马力。

Aehra SUV 拥有一流的内饰。它拥有 EV 中最大的触摸屏，从仪表板的一侧延伸到另一侧，并扩展到整个内部，Aehra 将所有鸡蛋放在一个篮子里：数字化。是的，如果你在开车，它会缩回仪表板，只显示有关数字驾驶舱和导航的关键信息。这还包括后视镜，它们也显示在仪表板的每个角上。由于 Aehra SUV 的外部实际上没有任何物理后视镜，只有大量的摄像头。

如果你停下 SUV，主屏幕会展开并变成一个家庭影院式的大屏幕。Aehra 说，这只是屏幕的众多应用之一。然而，这并不是机舱中唯一的屏幕;中央是另一个屏幕，用于控制空调和娱乐系统的其他多种功能。据称，Aehra SUV 还配备了尖端的 ADAS 技术，未来将实现完全自动驾驶。

下一个屏幕位于方向盘的上部区域，与特斯拉车型及其支架形式极为相似。最后一个屏幕显示有关速度和充电状态的信息。由于轴距较长，Aehra SUV 的座位可以是四到五个座位，腿部空间充足。

Aehra SUV 的设计特点是其感性和空气动力学精致的意大利设计。为此，前兰博基尼、奥迪和Italdesign 设计师 Filippo Perini 被聘为设计经理。在 SUV 中，Aehra 采纳了驾驶室前移设计的理念，该设计在 1975 年的 AMC Pacer 中首次在汽车行业实现——远早于“驾驶室前移”一词的出现。此外，Aehra 车型应具有设计精美的内饰，从而超越竞争对手的报价。

Aehra SUV 长约 16 英尺，高 5 英尺。他们展示了一款具有流畅线条和四扇电动向上开启车门的跨界车型：前两扇采用剪刀门，后两扇采用鸥翼门。保留 B 柱以提高车身刚度。前后灯信号依赖于水平对齐的薄型 LED 灯。具有 10 英尺的长轴距、极低的前端、典型的驾驶室前移乘客舱设置得非常靠前，以及特别短的前后悬。Aehra SUV 的设计基本上是意大利式的。

自由流动的设计首先应该体现在良好的空气动力学方面。由于 23 英寸的前部和 24 英寸的后部轻合金轮辋和 285/35 轮胎，这款 SUV 的外观更加坚固。主动式前分离器和主动式后扩散器进一步改善了空气动力学性能，而外后视镜摄像头的侵入性最小。

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